Inligting

HMS Thane


HMS Thane

HMS Thane was 'n liniaal-escort vervoerder wat 'n kort loopbaan gehad het, en het ten minste twee konvooie oor die Atlantiese Oseaan begelei voordat dit deur U-482 getorpedeer en erg beskadig is.

Die Thane is op 23 Februarie 1943 as USS neergelê Sonsondergang (CVE-48). Sy is op 15 Julie 1943 gelanseer en op 19 Mei 1943 voltooi.

1944

Die Thane het die Atlantiese Oseaan met Convoy CU.42 oorgesteek, op 6 Oktober 1944 uit New York vertrek en op 17 Oktober in die VK aangekom. Sy het daarna teruggekeer oor die Atlantiese Oseaan, want op 28 Desember 1944 het No.1851 -eskader met sy Corsair III begin na opleiding in US Waters.

1945

Die Thane keer terug na die Verenigde Koninkryk met Convoy CU.53, verlaat New York op 2 Januarie en bereik die Verenigde Koninkryk op 13 Januarie. No.1851-eskader het op 14 Januarie by Belfast geland, en die karweier het voortgegaan na die Clyde, waar sy op 15 Januarie deur U-482 getorpedeer is. Vyf mans het pryse gewen in die onmiddellike nasleep van die aanval, toe die Thane is gered, en nog nege in pogings om ammunisie van haar te verwyder.

Die skip is na Faslane gesleep, maar daar is besluit om haar nie te herstel nie. Sy is op 5 Desember 1945 aan die Amerikaanse vloot terugbesorg en geskrap.

Eskaders

No.831 NAS

No.831 -eskader het saam met die Barracuda by vlootdraers in die Verre Ooste gedien, maar in die herfs van 1944 is besluit om die vliegtuig uit die Verre Ooste te onttrek. Die vliegtuig is agtergelaat, terwyl die personeel via die VSA na die Verenigde Koninkryk teruggekeer het Slagspeler en Thane.

No.1851 NAS

No.1851 -eskader wat in September 1944 in Brunswick gevorm is, het die Corsair III bedryf. Na opleiding op USS Laaier die eskader het die Thane op 28 Desember 1944 en vergesel Konvooi CU.53 oor die Atlantiese Oseaan. Die eskader het op 14 Januarie 1945 by Belfast geland.

Verplasing (gelaai)

11,400t standaard
15.390t diep vrag

Vinnigste spoed

18 kt

Bereik

27.500 myl op 11 knope

Lengte

495ft 3in-496ft 8in oa

Bewapening

18-24 vliegtuie
Twee 5in/38 US Mk 12 in twee enkelbevestigings
Sestien 40 mm Bofors -gewere in agt dubbele bevestigings
Sewe en twintig tot vyf en dertig 20 mm kanon

Bemanning komplement

646

Van stapel gestuur

15 Julie 1943

Voltooi

19 November 1943

Onherstelbaar beskadig

15 Januarie 1945


Thane

Thane ([ˈƮʰaːɳeː]) is 'n metropolitaanse stad in Maharashtra, Indië, en word ook die stad van mere genoem. Dit is in die noordoostelike deel van die Salsette-eiland geleë. Die stad Thane is volledig in Thane taluka, een van die sewe talukas in die Thane -distrik, en dit is ook die hoofkwartier van die naamgenoot -distrik. Met 'n bevolking van 1.841.488 oor 'n oppervlakte van ongeveer 147 vierkante kilometer (57 vierkante myl), is Thane City die 15de bevolkte stad in Indië met 'n bevolking van 1.890.000 volgens die 2011 -sensus. [1]

Die stad, geleë aan die noordwestelike kant van die staat Maharashtra, is 'n onmiddellike buur van die stad Mumbai en 'n deel van die Mumbai Metropolitan Region


Op 23 Februarie 1943 kom die nommer 259 in die Verenigde State se maritieme kommissie, die chantier van Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation in Tacoma, in Washington. Il a été lancé le 15 juillet 1943 (ontwerp CVE-48) parrainé par Mme C.-E.-Taylor. Transféré dans la Royal Navy dans le cadre de la loi Lend-Lease, il est mis en service le 19 novembre 1943 sous le nom de HMS Thane (D48), appartenant désormais à la classe Heerser.

M sa mise en service, il sert tout d'abord comme bâtiment d'hébergement. 15 April 1944, die meer vir Vancouver (Kanada) en die verandering van die standaarde van die Royal Navy. 8 Julie, deel van Norfolk by die kanaal van Panama. Le 30 juillet, alors aux chantiers navals de Norfolk, il subit des rectifications des défauts de construction. Dit is 'n ensuite invloed op die Commandement des Western Approches comme transporteur. Durant toute l'année 1944, l'HMS Thane opere dans l'Atlantique Nord en protégeant les convois et les avions de transport utilisés pour le Théâtre européen. Ek gebruik cette fonction jusqu'au 15 janvier 1945, date à laquelle il est sérieusement endommagé par une torpille tirée du U-boot allemand U-1172 près du Firth van Clyde. Il est remorqué vers Faslane. Dit is 'n goeie idee om dit moontlik te maak, maar ons kan ook nie die chantiers navals ayant la capacité d'effectuer les réparations gebruik nie. Le 21 juillet 1945, il est mis en réserve à Faslane où une petite équipe reste à bord pour en assurer l'entretien. In Desember 1945 is die produksie van metaalbedrywe [1].


HMS Thane - Geskiedenis

Ok. my liefste Pa (Bob Flegg, 92 jaar) vra my steeds of ek 'n geluk gehad het om mede -skipmaats te vind wat saam met hom op HMS Trouncer of HMS Thane op die konvooie in die Noord -Atlantiese Oseaan diens gedoen het. Ek het nie. so laat ons kyk of Facebook kan help? DEEL ASB. iemand ken dalk iemand. duim gekruis x

My oupa het in die handelsvloot op die Russiese konvooie gedien en sy lewe is dood toe sy skip met alle hande verlore geraak het nadat hy getorpedeer is. Sê asseblief vir u pa dat duisende mense ewig dankbaar sal wees vir sy moeite en ontberinge terwyl hulle probeer om die konvooie te beskerm. Ek het die grootste respek vir diegene wat op skepe gegaan het wat nie vir die Noord -Atlantiese Oseaan ontwerp is nie, maar tog gegaan het. Gee hom 'n groot drukkie van my!

Kyk net, en sien dat meer as 30 000 Merchant Navy hul lewens verloor het. Dit is ook baie skepe!

Ja, ek hoop dat hierdie ou 'n ou skeepsmaat vind. Dankie.

Net 'n paar reëls oor die onhandige manier waarop die Merchant Navy behandel is, hulle kon eers in 2000 na die Cenotaph marsjeer, maar hulle veg en sterf langs ons RN -seuns, een van die bekendste gevegte tussen David en Goliat wat in 1940 plaasgevind het tussen HMS Jervisbaai 'n gewapende handelskruiser en admiraal Scheer 'n Duitse vaartuig, dit is goed gedokumenteer, so ek sal nie in detail ingaan nie, maar dit is genoeg om te sê dat die kaptein van Jervisbaai postuum 'n VC van die 255 bemanning 105 toegeken is waar MN nog nooit verskyn het nie enige Cenotaph saam met die RN -seuns saam met wie hulle gesterf het en eers later op die MN Cenotaph in Liverpool, in dieselfde konvooi, het SS Beaverford Scheer ook in soortgelyke ongelyke wedstryde betrek, maar met net soveel dapperheid, haar bemanning Kanadese MN.

As ek per ongeluk 'n mening uitspreek, dan vra ek nederig om verskoning, maar gee my 'n beleefde herinnering daaraan dat daar baie sensitiewe en afskuwelike mense is wat nie van opinies, feite of geskiedenis hou nie - maar steeds op forums gaan!

Ons doen nie liefdadigheid in Duitsland nie, ons betaal belasting. Liefdadigheid is 'n mislukking van regerings se verantwoordelikhede - Henning Wehn

Net as 'n kwessie van belang DD, as hulle verplig was om op skepe saam met RN-personeel te dien, kry hulle 'n aanwysing van T-124
Navorsingshulppersoneel, alhoewel hulle op MN -loonpryse gebly het, as hulle die skip om een ​​of ander rede verlaat, is hierdie titel dan verwyder, weet ek nie of dit van toepassing was op DEMS -kanonne op gewone handelskepe nie, omdat dit 'n mengsel van weermag was, vloot- en mn -personeel.

Dankie daarvoor. Die DEMS -skutters was altyd dienspersoneel, alhoewel hulle wel opgelei kon word en bygestaan ​​is deur opgeleide personeel wat amptelik handelaars -seemanskutters genoem is, maar in die praktyk algemeen DEMS -skutters genoem is.

Ek sal erken dat ek nie veel van die Merchant Navy weet nie, alhoewel ek langs baie van hulle gewerk het. Ek moet bietjie lees.

As ek per ongeluk 'n mening uitspreek, dan vra ek nederig om verskoning, maar gee my 'n beleefde herinnering daaraan dat daar baie sensitiewe en afskuwelike mense is wat nie van opinies, feite of geskiedenis hou nie - maar steeds op forums gaan!

Ons doen nie liefdadigheid in Duitsland nie, ons betaal belasting. Liefdadigheid is 'n mislukking van regerings se verantwoordelikhede - Henning Wehn

HMS Jervis Bay was 'n konvooi -escortskip na Merchant Navy. (Ek het nie van haar geweet nie, maar nou weet ek)
Begryplik, soos die MN waar en nog steeds voorraadskepe is. Hulle het kos gebring, sodat ons nie verhonger het nie, en alle ander dinge. Vragvaartuie soos sitende eende in baie gevalle, nie 'n vegmag nie.


Авіаносець «Тейн» of закладений 23 194 194USS Sunset (CVE-48)». Спущений на воду 15 липня 1943 року. Переданий ВМС Великої Британії, wat u in die просмент «Тейн» 19 листопада року.

Після вступу у стрій авіаносець «Тейн» здійснював перевезення літаків on bazzy in your Середземномус морі зоні

15 September 1945-'Tee'-'n hoë vlak van U-1172. Внаслідок вибуху загинуло 10 чоловік, був виведений van ладу гвинт. Корабель був відбуксирований в Грінок. Після торпедування корабель не ремонтувався, 20 березня 1945 року in був виведений в резерв.

Die 5de 1945 -reeks «Teein» in Suid -Afrika is een van die grootste in ons land, en dit is in die eerste plek 'n uitnemende rolprent.


HMS Thane (D48)

USS Sonsondergang (CVE-48) (voorheen AVG-48 dan ACV-48) was 'n   Boog-klas escort   vervoerder. Op 23 Augustus 1942 toegewys aan MC-romp 259, 'n gewysigde C3-S-A1 wat op 23 Februarie 1943 neergelê is deur Seattle-Tacoma   Shipbuilding of Tacoma,   Washington op 15 Julie van stapel gestuur en herontwerp CVE-48 dieselfde dag geborg deur mev. . CE Taylor. Sy is op 19 November onder die Lend-Lease-ooreenkoms na die United  Kingdom oorgeplaas en op dieselfde dag as HMS Thane (D48), a   Heerser-klas -begeleier in die Royal  Navy.

HMS Thane bedryf in die Noord -Atlantiese Oseaan en beskerm konvooie en vervoer vliegtuie vir gebruik in die Europese teater. Op 15 Januarie 1945, terwyl sy met vliegtuie in die Ierse See gebring het, is sy deur die Duitse onderzeeër getorpedeer U-1172 en ernstig beskadig, verloor haar stuurboord agterste 5 duim geweer en die borg daarvan, dryf die aandrywing uit en verloor 10 man. Sy is na Gare  Loch in die Firth of Clyde, suidwes van Skotland, geneem en is ondersoek, 'n konstruktiewe totale verlies verklaar en uit diens geneem. Sy is op 12 Mei in die Verenigde State se aanhouding terugbesorg. Sy was vasbeslote om die United  States  Navy van geen nut te wees nie, en sy sou in Oktober vir beskikking wees en is daarna geskrap.


GESKIEDENIS VAN THANE

  • Vediese tydperk tot 1300 n.C.: bestaande uit Hindoe- of antieke tydperk, Aparant, Shilahar en Bimba -dinastie.
  • 1300-1660 n.C .: Mohamedan en Portugese heerskappy.
  • 1660-1800 n.C .: Maratha en Portugese heerskappy.
  • 1800-1947 n.C .: Britse heerskappy.
  • 1947 tot datum: Post Independence Thane.

‘Aparant ’ is die ou naam van die geografiese gebied wat die stad Thane huisves. Tydens die Indiese ekspedisie van die Griekse keiser Alexander het 'n aantal filosowe, historici en geograwe Indië besoek. Onder hulle het 'n Griekse historikus ‘Tolemi ’ die stad Thane in sy geskrifte genoem. 'N Beroemde matroos met die naam Marcopolo het Thane ook in 1290 nC besoek en opgemerk dat dit een van die beste stede ter wêreld is. 'N Plek met die naam ‘Ghodbunder ’ was beroemd vir perdehandel, en het sy naam dus afgelei van die woord ghoda, dit wil sê perd en bunder wat poort beteken. Gedurende hierdie tydperk is 'n stof genaamd ‘Tansi ’ uit Thane uitgevoer. Gedurende die tydperk van 13 tot 17 nC het die Moslems, Portugees, Marathas en die Britse dinastieë geheers oor Thane. Van 810 tot 1260 het die Shilahar -dinastie oor Thane geheers.

Die keisers van die Shilahar -dinastie was dissipels van Lord Shiva en die Kopineshwar Tempel is tydens hul bewind gebou. Vanweë die sekulêre gesindheid en verdraagsaamheid van Shilahars teenoor verskillende godsdienste, het 'n groot aantal mense uit verskillende gemeenskappe soos Parsis, Christene, Moslems en Jode in Thane hulle in Thane gevestig en sodoende saad gesaai van 'n kosmopolitiese stad.
Op hierdie tydstip het die Shilahars ook die stad in verskillende afdelings verdeel en hulle as ‘padas ’ genoem. Daar word gesien dat hierdie padas vandag nog bestaan ​​met die name van Naupada, Patlipada, Agripada, ens.
In die vroeë deel van die 12de eeu nC, met die doel om 'n nuwe gemeente te skep, het koning Bimbadev saam met 66 dele van sy gemeenskap gekom en hulle in Thane gevestig. In 1480 AD ‘ het Sultan Mehmood ’ van Gujarat Thane die hoofstad van sy ‘Subha ’ provinsie gemaak.

Johannes die Doperkerk, Thane

Johannes die Doperkerk is in 1663 nC in Thane gebou Die bouwerk van die beroemde Thane Killa (Fort) is in 1730 begin.In 1737 AD het Chimaji Appa, die Maratha Sardar die ‘ -verowering van Vasai beplan en op 28 Maart 1738 verower die Marathas die Thane Killa . Die fort word tans gebruik as Thane Central Jail ’.

Die Portugese het Thane meer as 200 jaar lank regeer van 1530 tot 1739 nC. Gedurende hierdie tydperk was Thane bekend as “Kalabe De Tana ”. In die jaar 1744 verower die Britte die stad Thane saam met sy fort.

Die beroemde Kopineshwar -tempel is in 1760 opgeknap. In 1778 is die paleislike woning van die Peshwas omskep in die hofgebou. In die jaar 1780 bou Keshavji Sorabji Rustomji Patel die eerste Parsi Agyari in Thane. Die eerste distrikshof is gestig in 1803 nC. Die Thane Borough -munisipaliteit is op 10 Maart 1863 gestig.

Eerste treintrein Boribunder na Thane


Die eerste treintrein ooit is op 16 April 1853 van Boribunder na Thane begin, wat Thane die eer gegee het om 'n gebeurtenis van historiese belang in die stad aan te bied. In die jaar 1880 bestee die Thane Borough -munisipaliteit Rs. 12 960/- oor die konstruksie van die Pokharan-meer, om die water van die meer te gebruik vir drinkdoeleindes. Hierdie gesogte projek is ingehuldig deur die destydse goewerneur van Mumbai, sir Ferguson James. Die eerste verkiesing van die munisipaliteit is in 1885 gehou.

Die eerste koerant in Thane is in 1866 bekendgestel. Daar is gesien dat verskillende Marathi -tydskrifte soos Arunodaya, Survodaya, Vakilancha Sathi, Nyaylahari, Manohar, Dyanapradip, Dyanadipika in omloop is, wat die belangrikheid van die gedrukte media gedurende die tydperk toon.
Die eerste sensus het in 1881 plaasgevind en die bevolking van Thane was destyds 14,456. Die Jain -tempel van Thane is in 1879 gebou.

Thane English School, Thane

Die eerste Engelse mediumskool ooit is in 1821 begin en is genoem as ‘Thane English School ’. In 1893 is die eerste Marathi -biblioteek gestig. In 1896 word die geboorteherdenking van Shivaji Maharaj vir die eerste keer in Thane gevier. In Junie 1897 besoek Lokmanya Tilak Thane. Op 19 April 1910 word kennis geneem van vryheidsvegters soos Veer Anant Laxman Kanhere, Gopal Krishnaji Karve en Vinayak Narayan Deshpande tot die dood in die sentrale gevangenis opgehang nadat hulle die destydse Nasik -distriktsversamelaar Jackson vermoor het. In 1938 is die opgemerkte vryheidsvegter Veer Savarkar deur die burgers van Thane gelukkig nadat hy uit die Britse bevalling vrygelaat is. In 1920 is 'n pad naby Masunda -meer vernoem na dr F.A. Moose vir die herdenkingsdiens tydens die plaagepidemie.

'N Bekende burger van Thane Shri Vithal Sayanna se seun Divan Bahadur Narayan Sayanna het die gebou van die burgerlike hospitaal in 1935 gerekonstrueer.

Die eerste onafhanklikheidsdag van Indië, 15 Augustus 1947, is gevier in Thane deur die Britse Union Jack te laat val en die driekleurige vlag van Indië te hys deur die bekende vryheidsvegter Shri Nanasaheb Joshi by die District Collector ’s Office.

Met die oog op die behoud van die ryk kulturele erfenis van Thane, het die Thane Munisipale Raad Rangayatan, 'n dramateater, gebou na die bekende Marathi -skrywer Shri Ram Ganesh Gadkari. Die teater bied sedertdien verskillende toneelstukke en kulturele programme aan.
Die Thane Municipal Corporation is gestig op 1 Oktober 1982. Dit het 'n bevolking van 7,90,000 volgens die 1990 -sensus. Die bevolking het in 2003 tot ongeveer 14,00,000 bereik.Die Thane Munisipale Korporasie het sedert 1982 baie ontwikkelingsprojekte en skemas onderneem vir 'n gebalanseerde ontwikkeling van die stad. Een van die groot projekte is die Integrated Road Development Project. Met inagneming van die algehele infrastruktuurontwikkeling wat onlangs in Thane plaasgevind het, het die regering. van Indië het in 2000 die gesogte ‘Clean City Award ’ aan Thane toegeken.

Hoop hierdie artikel vind u nuttig. Bly op datum met Explorethane. Ons is op 'n reis na die verkenning van Thane City. Sluit by ons aan deur te volg. Volg ons: Facebook | Instagram | Twitter


HMS Thane - Geskiedenis

Ok. my liefste Pa (Bob Flegg, 92 jaar) vra my steeds of ek 'n geluk gehad het om mede -skipmaats te vind wat saam met hom op HMS Trouncer of HMS Thane op die konvooie in die Noord -Atlantiese Oseaan diens gedoen het. Ek het nie. so laat ons kyk of Facebook kan help? DEEL ASB. iemand ken dalk iemand. duim gekruis x

My oupa het in die handelsvloot op die Russiese konvooie gedien en sy lewe is dood toe sy skip met alle hande verlore geraak het nadat hy getorpedeer is. Sê asseblief vir u pa dat duisende mense ewig dankbaar sal wees vir sy moeite en ontberinge terwyl hulle probeer om die konvooie te beskerm. Ek het die grootste respek vir diegene wat op skepe gegaan het wat nie vir die Noord -Atlantiese Oseaan ontwerp is nie, maar tog gegaan het. Gee hom 'n groot drukkie van my!

Kyk net, en sien dat meer as 30 000 Merchant Navy hul lewens verloor het. Dit is ook baie skepe!

Ja, ek hoop dat hierdie ou 'n ou skeepsmaat vind. Dankie.

Net 'n paar reëls oor die onhandige manier waarop die Merchant Navy behandel is, hulle kon eers in 2000 na die Cenotaph marsjeer, maar hulle veg en sterf langs ons RN -seuns, een van die bekendste gevegte tussen David en Goliat wat in 1940 plaasgevind het tussen HMS Jervisbaai 'n gewapende handelskruiser en admiraal Scheer 'n Duitse vaartuig, dit is goed gedokumenteer, so ek sal nie in detail ingaan nie, maar dit is genoeg om te sê dat die kaptein van Jervisbaai postuum 'n VC van die 255 bemanning 105 toegeken is waar MN nog nooit verskyn het nie enige Cenotaph saam met die RN -seuns saam met wie hulle gesterf het en eers later op die MN Cenotaph in Liverpool, in dieselfde konvooi, het SS Beaverford Scheer ook in soortgelyke ongelyke wedstryde betrek, maar met net soveel dapperheid, haar bemanning Kanadese MN.

As ek per ongeluk 'n mening uitspreek, dan vra ek nederig om verskoning, maar gee my 'n beleefde herinnering daaraan dat daar baie sensitiewe en afskuwelike mense is wat nie van opinies, feite of geskiedenis hou nie - maar steeds op forums gaan!

Ons doen nie liefdadigheid in Duitsland nie, ons betaal belasting. Liefdadigheid is 'n mislukking van regerings se verantwoordelikhede - Henning Wehn

Net as 'n kwessie van belang DD, as hulle verplig was om op skepe saam met RN-personeel te dien, kry hulle 'n aanwysing van T-124
Navorsingshulppersoneel, alhoewel hulle op MN -loonpryse gebly het, as hulle die skip om een ​​of ander rede verlaat, is hierdie titel dan verwyder, weet ek nie of dit van toepassing was op DEMS -kanonne op gewone handelskepe nie, omdat dit 'n mengsel van weermag was, vloot- en mn -personeel.

Dankie daarvoor. Die DEMS -skutters was altyd dienspersoneel, alhoewel hulle wel opgelei kon word en bygestaan ​​is deur opgeleide personeel wat amptelik handelaars -seemanskutters genoem is, maar in die praktyk algemeen DEMS -skutters genoem is.

Ek sal erken dat ek nie veel van die Merchant Navy weet nie, alhoewel ek langs baie van hulle gewerk het. Ek moet bietjie lees.

As ek per ongeluk 'n mening uitspreek, dan vra ek nederig om verskoning, maar gee my 'n beleefde herinnering daaraan dat daar baie sensitiewe en afskuwelike mense is wat nie van opinies, feite of geskiedenis hou nie - maar steeds op forums gaan!

Ons doen nie liefdadigheid in Duitsland nie, ons betaal belasting. Liefdadigheid is 'n mislukking van regerings se verantwoordelikhede - Henning Wehn

HMS Jervis Bay was 'n konvooi -escortskip na Merchant Navy. (Ek het nie van haar geweet nie, maar nou weet ek)
Begryplik, soos die MN waar en nog steeds voorraadskepe is. Hulle het kos gebring, sodat ons nie verhonger het nie, en alle ander dinge. Vragvaartuie soos sitende eende in baie gevalle, nie 'n vegmag nie.


USF is gevorm deur die samesmelting van US Plastics en Farathane Corporation tot een entiteit. Tans het USF elf fasiliteite in die Verenigde State, agt in Michigan, een in Austin, TX, Jackson, TN en Riverside, MO, twee fasiliteite in Mexiko en drie fasiliteite in China met meer as 5000 werknemers.

US Farathane (USF) is 'n privaat onderneming wat in 1971 gestig is. USF ontwerp en vervaardig hoogs vervaardigde plastiekprodukte.

USF bied 'n wye reeks volledige diensondersteuning aan sy kliënte in produkontwerp, materiaalkeuse en vervaardigingsvermoëns wat die motor-, verbruikersgoedere-, elektronika- en swaarvragmotorbedrywe bedien. USF gaan voort om homself te diversifiseer deur die vermoëns te benut en na ander nywerhede te neem. USF word erken vir sy uitnemendheid in ontwerpinnovasie deur organisasies soos SPE en PACE en het talle toekennings ontvang van sy kliënte, waaronder GM Supplier of the Year (2006, 2008, 2013, 2015, 2017, 2019), FCA Supplier of the Year (2015, 2017) en was Plastics News Processor of the Year 2005.

USF is gevorm deur die samesmelting van US Plastics en Farathane Corporation tot een entiteit. Tans beskik USF oor elf fasiliteite in die Verenigde State, agt in Michigan, een in Austin, TX, Jackson, TN en Riverside, MO, twee fasiliteite in Mexiko en drie fasiliteite in China met meer as 5000 werknemers.

USF se verwerkingsvermoë sluit in twee-skoot spuitgietvormige roterende plaatvorming, konvensionele spuitgietvorming, stapelvorming, robotpluk en -plasing, tweeslagspuitgietwerk, plaatekstrudering, outomatiese samestelling, enkel-, ko-, tri- en profielekstrudering, hoësnelheid snywerk, termo-kompressie blaasvorming en tweevoudige drukblaasvorm. Die belangrikste produklyne sluit in kopstutgidse, kappanele, systeunskerms, NVH -afskermvoering, laaivloere, bagasieruim, vensterramme, brandstofvulhuise en remreservoirs.

USF se hoofkwartier met ongeveer 110 000 vierkante voet aanstaande vervaardigingsruimte is geleë in Auburn Hills, Oakland County. Die korporatiewe hoofkwartier huisves alle senior bestuur van die onderneming, verkope en bemarking, finansies en rekeningkunde, aankope, ingenieurswese (produkontwerp, toetsing, produkontwikkeling, programbestuur, werktuigingenieurswese, outomatiseringsingenieurswese en R & ampD) en inligtingstegnologie.

USF het deur die jare aan baie liefdadigheidsgeleenthede deelgeneem. Sommige van die liefdadigheidsgeleenthede was ten bate van die volgende organisasies: Make-A-Wish Foundation, Friends of Foster Kids, Habitat for Humanity, Volunteers of America, Macomb County Turning Point, Oakland County Lighthouse, Toys-for-Tots Boys en Girls Club, en vele ander.

Ons is 'n bekroonde onderneming wat baie trots is op ons geskiedenis, groei en vermoë om ons kliënte die beste produkte en diens te bied.


HMS Thane - Geskiedenis


Audacity -begeleide vliegdekskip
Verplasing: 11.000 ton vol vrag
Afmetings: 467 x 56 x 27,5 voet/142,3 x 17 x 8,4 meter
Aandrywing: Diesels, 1 as, 5 200 pk, 15 knope
Bemanning: ?
Pantser: niks nie
Bewapening: 1 4/45, 1 6 pond, 4 2 pond AA, 4 20 mm
Vliegtuie: 6

Konsep/program: Hierdie skip was die eerste escort carrier. Sy was bedoel om basiese lugdekking vir konvooie te verskaf, wat hulle teen langafstandbomwerpers en U-bote verdedig. Dit was 'n baie spartaanse omskakeling, maar dit het die voorbeeld gestel vir meer as 100 begeleidingsdraers met handelaars. Kortliks onder haar vorige naam, Empire Audacity, bedryf.

Ontwerp/omskakeling: Omskep van 'n Duitse passasiersvaartuig wat vroeg in die oorlog gevang is. Gestamp tot by die hoofdek-tragte wat agteruit gelei is en 'n vliegdek in die volle lengte aangebring is. Geen hangar en geen eiland nie. Dit was 'n baie spartaanse bekering.

Operasioneel: Bedryf hoofsaaklik as begeleiding vir konvooie van Gibraltar, met vegvliegtuie.

Afwyking van diens/wegdoening: Getrap en laat in 1941 gesink.

Vermetelheid
ex Empire Audacity, ex Sinbad, oud -handelaar Hannover
D10
Foto's: [Audacity as bekeerd].
Gebou deur Bremer Vulcan. Gestig op 29 Maart 1939, voltooi op 10 Mei 1939. Gevang in Wes -Indië 7 Maart 1940 na poging tot skietery. Opgeneem in RN as Sinbad, dan herdoop tot Empire Audacity en in gebruik geneem as 'n Ocean Boarding Vessel 11 Nov 1940. Omskep deur Blyth Shipbuilding 22 Jan 1941 tot 6/1941 in opdrag van 20 Junie 1941. Hernoem Audacity 30 Julie 1941.

Werk by Gibraltar -konvooie. Deur U-751 van Portugal, 21 Desember 1941, vasgetrap en gesink.

[Terug na bo]

Aktiwiteitsbegeleide vliegdekskip
Verplasing: 14 250 ton vol vrag
Afmetings: 512 x 66,5 x 25 voet/156 x 20,3 x 7,6 meter
Aandrywing: Diesels, 2 skagte, 12 000 pk, 18 knope
Bemanning: 700
Pantser: niks nie
Bewapening: 2 4/45, 24 20 mm AA
Vliegtuie: 11

Konsep/program: Tweede RN-omskepte escort carrier, oorgeneem voor voltooiing as 'n handelsskip en omskep in 'n verbeterde ontwerp.

Ontwerp/omskakeling: Volg die algemene patroon van ander omskakelings van begeleiers: gestroop na vliegdek op die hoofdek en hangar bygevoeg. Die hangar was klein, maar baie beter as die reëling in Audacity. Daar was 'n klein eiland.

Wysigings: Onbekend.

Operasioneel: Bestuur meestal op konvooie in Rusland as 'n ASW, en 'n vegvliegtuig het gereeld as 'n olier vir begeleide vaartuie opgetree.

Afwyking van diens/wegdoening: Na die oorlog onmiddellik weggegooi.

Aktiwiteit
eks Telemachus
D94 - (R301)
Foto's: [Aktiwiteit soos omgeskakel].
Gebou deur Caledon. Op 1 Februarie 1940 neergelê, omgeskakel voor voltooiing, op 30 Mei 1942 van stapel gestuur, in opdrag van 29 September 1942.

Bedryf op Russiese konvooie, en as opleidingsdraer in 1943. Toegewezen RN -aanwysing R301 omstreeks 1945 vir diens in die Stille Oseaan, maar waarskynlik nie herontwerp nie. Na 8/1944 as veerboot diens gedoen. Ontmantel om 20 Oktober 1945 te reserveer. Verkoop in handelsdienste 4/1946 as Breconshire. Geskrap te Mihara, Japan, vanaf 24 April 1967.

[Terug na bo]

Begeleide vliegdekskip van Pretoria Castle
Verplasing: 23.450 ton vol vrag
Afmetings: 592 x 76 x 29 voet/180,5 x 23 x 8,8 meter
Aandrywing: Diesels, 2 skagte, 16.000 pk, 18 knope
Bemanning: ?
Pantser: niks nie
Bewapening: 2 dubbele 4/45, 28 20 mm AA
Vliegtuie: 21 (nominaal)

Konsep/program: Die grootste RN -begeleier. Oorspronklik was 'n passasierskip vroeër in die oorlog as gewapende handelskruiser (AMC) werksaam, en daarna oorgeneem vir omskakeling na 'n begeleier.

Ontwerp/omskakeling: Tipiese omskakeling van die begeleier, met 'n groot hangar. Die nominale vliegtuigkapasiteit was 21, maar sy het nie 'n gevegsgroep aangepak nie.

Wysigings: onbekend.

Operasioneel: Uitsluitlik diens as opleidings- en proefdraer tydens die Tweede Wêreldoorlog.

Afwyking van diens/wegdoening: Na die oorlog onmiddellik weggegooi.

Kasteel van Pretoria
oud-handelaar Pretoria Castle
F61
Foto's: [Pretoria -kasteel as bekeerd].
Gebou deur Harland & Wolff. Gestig op 12 Oktober 1938, voltooi 1939 as 'n passasierskip. Aangevra as gewapende handelskruiser 10/1939, in opdrag van 28 November 1939. Aangekoop deur RN 16 Julie 1942 en omgeskakel na 'n vragmotor by Swan Hunter. In gebruik geneem op 29 Julie 1943, omskakeling voltooi op 9 Augustus 1943.

Word slegs as proef- en opleidingsdraer gebruik. Verkoop in handelsdiens 26 Januarie 1946, maar nie buite gebruik gestel nie en aan nuwe eienaars afgelewer tot 21 Maart 1946. Hernoem Warwick Castle. Geskrap in Spanje vanaf 9/1962.

[Terug na bo]

Begeleide vliegdekskepe in die Nairana -klas
Verplasing: 16.830 ton vol vrag (Nairana: 17.210 ton)
Afmetings: 524 x 68 x 25 voet/159,7 x 20,7 x 7,6 meter
Aandrywing: Diesels, 2 skagte, 10.700 pk, 16 knope
Bemanning: 700-728
Pantser: niks nie
Bewapening: 2 4/45, 4 quad 2 pond AA, 16 20 mm AA
Vliegtuie: 18

Konsep/program: Twee vinnige vragmotors het omgeskakel na begeleiers. Hierdie skepe en hul halfsuster was die laaste RN-begeleide vervoerders.

Klas: Campania was baie soortgelyk.

Ontwerp/omskakeling: Oor die algemeen soortgelyk aan Activity, maar met 'n veel groter hangar.

Variasies: Vindex wissel in verplasing.

Wysigings: onbekend.

Operasioneel: Beide het later in die Atlantiese Oseaan en op Russiese konvooie gewerk.

Afwyking van diens/wegdoening: Na die oorlog onmiddellik weggegooi.

Nairana
oud-handelaar
D05
Foto's: [Nairana as bekeerd], [As Nederlands Karel Doorman].
Gebou deur John Brown. Neergelê . omskep voor voltooiing, van stapel gestuur op 20 Mei 1943, in gebruik geneem op 26 November 1943.

Word bedryf soos in 'n jagter-moordenaargroep en op Rusland-konvooi-lopies. Geleen aan Nederland as Karel Doorman (QH 1) en hergebruik op 23 Maart 1946. Het teruggekeer na RN 28 Mei 1948 en onmiddellik as handelsmerk in Port Victor verkoop. Geskrap te Faslane vanaf 7/1971.

[Terug na bo]
Vindex
oud-handelaar
D15 - (R319)
Foto's: [Vindex as omskep].
Gebou deur Swan Hunter. Gelê op 1 Julie 1942, omgeskakel voor voltooiing, gelanseer op 4 Mei 1943, in opdrag van 15 November 1943.

Het as 'n konvooi-begeleier op Atlantiese lopies gedien, en later as 'n nagvegskip op Rusland. Toegekende RN -aanwysing R319 omstreeks 1945 vir diens in die Stille Oseaan, maar waarskynlik nie herontwerp nie. Na 5/1945 as veerboot vervoer. Verkoop in handelsdiens 2 Oktober 1947 as Port Vindex. Geskrap in Taiwan vanaf 23 Augustus 1971.

[Terug na bo]

Begeleide vliegdekskip van Kampanië
Verplasing: 15 970 ton vol vrag
Afmetings: 540 x 70 x 23 voet/164,5 x 21,3 x 7 meter
Aandrywing: Diesels, 2 skagte, 10.700 pk, 16 knope
Bemanning: 700
Pantser: niks nie
Bewapening: 2 4/45, 4 quad 2 pond AA, 16 20 mm
Vliegtuie: 18

Konsep/program: 'N Omskepte vinnige vragskip, baie soortgelyk aan die Nairana -klas. Sien notas vir daardie klas.

Wysigings: Het twee dubbele, twee enkel 40 mm as vliegtuig vervoer, en 90 vliegtuie vervoer.

Operasioneel: Die meeste diens in die noordelike gebiede, as begeleiding op konvooi -ritte in Rusland en as 'n ASW -vervoerder in die arktiese gebied.

Afwyking van diens/wegdoening: Na die oorlog was sy uniek onder RN -begeleier omdat sy in die reservaat geplaas is in plaas daarvan om weggegooi te word. Sy is heraktiveer as vliegtuig- en militêre vervoer, het daarna as uitstallingsskip gedien en weer as vervoer voordat sy geskrap is.

Kampanië
ex handelaar
D48
Foto's: [Campania as bekeerd].
Gebou deur Harland & Wolff. Op 12 Augustus 1941 neergelê, omgeskakel voor voltooiing, geloods op 17 Junie 1943, in opdrag van 9 Februarie 1944.

Gedien as begeleier op konvooie in Rusland en as ASW -vervoerder in die Arktiese gebied. Ontplooi na die Baltiese See nadat die Duitse oorgawe as 'n vervoer -naoorlogse operasie was. Ontmantel om 30 Desember 1945 te bespreek. Moontlike heraktivering as veerboot wat deur 'n burger beman is, word 1947 gekanselleer. Dien in 1951 as 'n uitstallingsskip, met die hangar omskep in 'n uitstallingsgebied. Kort in reservaat na die uitstalling, dan heraktiveer as vervoer- en hoofkwartier vir atoombomtoetse.

Ontmantel om 12/1952 te behou. Verkoop 10/1955 en geskrap te Blyth vanaf 11 November 1955.

[Terug na bo]

Archer (USS Long Island -klas) begeleide vliegdekskip
Verplasing: 12.860 ton vol vrag
Afmetings: 465 x 69,5 x 25,75 voet/141,7 x 21,2 x 7,8 meter
Uiterste afmetings: 492 x 102 x 25,75 voet/150 x 31 x 7,8 meter
Aandrywing: 4 7-silinder Busch-Sulzer-diesels, 1 as, 8500 pk, 17,5 knope
Bemanning: 555
Pantser: niks nie
Bewapening: 13 4/50 DP, 15 20 mm AA
Vliegtuie: 16

Konsep/program: Een van die eerste twee in Amerika geboude escort carriers, een van die ses C3-handelsskepe wat in 1941 saam verkry is. Oorspronklik bestel vir USN, maar oorgeplaas na RN. Sy was die eerste van vele soortgelyke Amerikaanse begeleide escort-draers wat na RN oorgeplaas is.

Klas: Archer het nie amptelik 'n Amerikaanse klasnaam gekry nie. USS Long Island was 'n naaste suster.

Ontwerp/omskakeling: Die omskakeling was baie spartaans, bestaande uit 'n ligte houtvliegdek op 'n dakwerk -bo -konstruksie wat 70% van die lengte van die skepe beslaan, en 'n klein omheinde hangar onder die vliegdek agter. 'N Navigasiebrug was onder die voorste rand van die vliegdek geleë, wat kort voor die voorspelling gestop het. Daar was geen eiland nie.

Wysigings: Vliegdek later uitgebrei, met klein navigasieposisies aan weerskante van die vliegdek gebou.

Klassifikasie: Archer het die USN -klassifikasie gehad BAVG.

Operasioneel: As gevolg van konstante en ernstige instandhoudings- en betroubaarheidsprobleme, is sy gelê ná 'n relatief kort diens in ASW- en konvooi -begeleiding. Teen die einde van die oorlog is sy weer onder burgerlike beheer in diens geneem.

Afwyking van diens/wegdoening: Beskou verouderde na-oorlog en word vinnig in handelaarsdiens verkoop en weer omgeskakel.

Boogskutter
oud -handelaar Mormacland
D78
USN BAVG 1
Foto's: [Boogskutter in diens]


Gebou deur Sun Shipbuilding. Neergelê . van stapel gestuur 14 Desember 1939, voltooi 4/1940 as handelaar Mormacland. Verkry deur USN 20 Mei 1941, omgeskakel by Newport News, oorgeplaas na RN en in diens geneem in RN diens as HMS Archer (D78) 17 November 1941.

Die 4 duim gewere is vervang met Britse wapens in 1942 2 dubbele 40 mm bygevoeg en 1 20 mm verwyder 2-3/1943. Word gebruik in ASW-, escort- en veerdienste. Hierdie skip was 'n voortdurende bron van onderhoudsprobleme enjins was baie onbetroubaar.

Groot motorreparasies is op 8/1943 begin, maar gebreke is uiters ernstig buite gebruik, 6 November 1943, en word gebruik as 'n winkel. Gebruik as 'n akkommodasie hulk na 3/1944. Die belangrikste reduksieratte by Belfast vervang vanaf 8/1944 herstelwerk voltooi 3/1945 en word oorgeplaas na Ministerie van Oorlogsvervoer as 'n veerboot (hernoem tot Empire Lagan) 15 Maart 1945

Terug na USN 9 Jan 1946, vir beskikking 26 Februarie 1946. Verkoop in handelaarsdiens 1946 as Archer. Hernoem na Anne Salem 1949, Tasmanië 1955, Union Reliance 1961. Gebrand, opgeblaas en gegrond om te voorkom dat dit sink in Houston, TX 7 November 1961 na botsing met tenkwa Berean. Gered en geskrap te New Orleans vanaf 3/1962.

[Terug na bo]

Begeleide vliegdekskepe van die HMS Avenger -klas
Verplasing: 15 120 ton vol vrag
Afmetings: 465 x 69,5 x 25 voet/141,7 x 21,2 x 7,6 meter
Uiterste afmetings: 492 x 78 x 25 voet/150 x 23,7 x 7,6 meter
Aandrywing: 6-silinder Doxford diesels, 1 as, 8500 pk, 16,5 knope
Bemanning: 555
Pantser: niks nie
Bewapening: 3 4/50, 19 20 mm
Vliegtuie: 15

Konsep/program: Lede van die eerste bondel omskakelings van die begeleier. Omskep van handelaars C3 -vragmotors, gewoonlik soortgelyk aan Archer, maar omgeskakel voordat dit as vragmotors voltooi is.Bestel vir RN -diens, maar laaier is deur USN behou vir gesamentlike USN/RN -opleidingsdoeleindes.

Klas: Nie amptelik USN -klasname as BAVG's toegeken nie.

Ontwerp/omskakeling: Oor die algemeen soortgelyk aan Archer, maar met 'n langer vliegdek, groter hangar en 'n eiland. Dit was nog steeds redelik minimale omskakelings.

Wysigings: Die Amerikaanse duimgewere van 4 duim is in 1942 deur Britse wapens vervang.

Klassifikasie: Gedra USN benamings in die BAVG reeks.

Operasioneel: Twee was meestal as konvooi begeleiers verlore ná relatief kort lewensduur.

Afwyking van diens/wegdoening: Survivor word as verouderd beskou en het onmiddellik na die oorlog na USN teruggekeer vir beskikking.


Gebou deur Sun Shipbuilding. Afgelê 28 November 1939, gelanseer 27 Nov 1940. Verkry deur USN 20 Mei 1941. Omskep op Bethlehem Staten Island, oorgeplaas na RN en in diens geneem in RN diens as HMS Avenger (D14) 2 Maart 1942.

Gedien as konvooi begeleiding en het deelgeneem aan Operation Torch. Deur U-155 van Gibraltar, op 15 November 1942, vasgebind en gesink, het onbeheerbare brande en ontploffings die gevolg van 'n enkele torpedo-treffer.


Gebou deur Sun Shipbuilding. Uitgelê 28 Desember 1939, gelanseer 18 Desember 1940. Verkry deur USN 20 Mei 1941. Omskep by Atlantic Basin Iron Works, oorgeplaas na RN en in diens geneem in RN diens as HMS Biter (D97) 1 Mei 1942.

Werk in konvooi begeleiding pligte. 16 November 1943 beskadig deur 'n torpedo uit haar eie vliegtuig nadat die vliegtuig langs die pad gesak het. Beskadig deur brand in hawe 24 Augustus 1944 was daar geen herstelgeriewe beskikbaar nie en die skip is in reserwe gelê.

Terug na USN 9 April 1945 en onmiddellik na Frankryk oorgeplaas as Dixmude. Na beperkte diens as vervoerder, word sy vanaf 1949 as vervoer gebruik en word gedurende 1951-1953 ontwapen. Geslaan uit USN Naval Vessels Register 24 Jan 1951. Hulked as 'n verblyf/basisskip 1956. Aan die einde van haar aktiewe diens was sy gelys met 8.500 ton verplasing en 16 knope maksimum spoed. Teruggestuur na USN vir beskikking 10 Junie 1966. Daarna as 'n teiken gesink.

DANFS Geskiedenis

Gebou deur Sun Shipbuilding. 19 Januarie 1940 geloods, 1 Maart 1941 gelanseer, verkry deur USN 20 Mei 1941. Omgeskakel by Newport News. Oordra na RN as HMS Charger (D27) 2 Oktober 1941, maar keer onmiddellik terug na USN 4 Oct 1941 om as opleidingsskip te dien. Herklassifiseer van BAVG 4 aan AVG 30 24 Januarie 1942 was sy die enigste BAVG wat herklassifiseer is in die Amerikaanse AVG -reeks. In diens geneem by USN diens 3 Maart 1942.

Word tydens die Tweede Wêreldoorlog gebruik as opleidingsskip en vliegtuigboot. Aanduiding verander van AVG na ACV 20 Augustus 1942 verander van ACV na CVE 15 Julie 1943.

Ontmantel op 28 Maart 1946 en waarskynlik op dieselfde datum vir beskikking gedruk, oorgeplaas na Maritieme Kommissie vir beskikking 30 Januarie 1947. Verkoop in handelsdiens as Fairsea in 1949. Gesloot te La Spezia in 1969.

[Terug na bo]
Dasher
oud -handelaar Rio de Janeiro
D37
USN BAVG 5
Foto's: [Dasher as bekeerd]


Gebou deur Sun Shipbuilding. 14 Maart 1940 geloods, op 12 April 1941 gelanseer. Verkry deur USN 20 Mei 1941. Omskep by Tietjen & Lang, oorgeplaas na RN en in diens geneem in RN diens as HMS Dasher (D37) 2 Julie 1942.

Het aan Operation Torch deelgeneem en het beperkte diens as konvooi -begeleiding gesien. Deur ontploffing gedompel tydens vliegtuigopvulling in die Firth Of Clyde 27 Maart 1943.

[Terug na bo]

Aanvals klas begeleide vliegdekskepe
Verplasing: 14 630 ton vol vrag
Afmetings: 465 x 69,5 x 23,25 voet/141,7 x 21,2 x 7 meter
Uiterste afmetings: 495,5 x 111,5 x 23,25 voet/151 x 34 x 7 meter
Aandrywing: Stoomturbines, 2 285 psi-ketels, 1 as, 8.500 pk, 18-18,5 knope
Bemanning: 646 in RN diens
Pantser: niks nie
Bewapening: 2 4/50 DP, 14 enkel 20 mm in RN diens
Vliegtuie: 20

Konsep/program: Hierdie ontwerp was die finale ontwikkeling van die omgeboude C3 -tipe. Omgeskakel van onvolledige C3 -romp, sodat 'n groter omskakeling moontlik was in vergelyking met die vroeëre C3 -omskakelings.

Klas: USN Bogue klas RN Aanvaller klas. HMS Tracker is gebou vir oordrag en word deur USN nie as 'n Bogue -klasskip beskou nie, maar is deur RN by die Bogue s ingedeel. Die tweede bondel USN Bogues s word as HMS Ameer -klas geklassifiseer en word afsonderlik gelys.

Ontwerp/omskakeling: Ontwikkel uit en in die algemeen soortgelyk aan die Avenger -klas. In vergelyking met vorige skepe het hulle 'n langer en sterker vliegdek, 'n veel groter hangar, 'n tweede vliegtuighysbak, swaarder bewapening en stoomturbinemotore. Die hangar -dekvloer was die oorspronklike hoofdek in hierdie skepe, wat tot probleme met die hantering van vliegtuie gelei het as gevolg van die blote van hierdie dek.

Wysigings: Aanvanklik toegerus met Amerikaanse 5/38 gewere, maar met Amerikaanse 4/50 gewere toegerus toe die modelle vir RN -diens aangepas is, is die Amerikaanse 4/50 wapens op hul beurt vervang deur Britse 4/50 wapens toe die skepe die Verenigde Koninkryk bereik het. Baie skepe is voltooi met leë borde vir 4 dubbele 40 mm AA -gewere, wat uiteindelik in byna alle skepe geïnstalleer is. Die enkele 20 mm -gewere is later vervang deur dubbele 20 mm -houers in sommige skepe.

Klassifikasie: Die USN -benamings AVG, ACV, CVE in volgorde, behalwe dat HMS Tracker slegs BAVG geklassifiseer is. RN het hierdie skepe aanvanklik nommers in die Dxx -reeks gegee. Baie skepe het Rxxx -reeksnommers gekry toe hulle in 1945 na die Britse Stille Oseaan -vloot oorgeplaas sou word, is hierdie getalle blykbaar nie van toepassing op skepe wat nooit die Stille Oseaan bereik het nie, en sommige skepe het in plaas daarvan Axxx -nommers ontvang. Die Axxx -nommers is nie volledig gedokumenteer in bestaande verwysings nie. Alle Rxxx- en Axxx -skepe keer terug na hul oorspronklike Dxx -nommers voordat hulle na USN terugbesorg word.

Operasioneel: Gedien in drie hoofrolle: 'handelsbeskermingsdraer' (skepe met ASW-toerusting), 'assualt carrier' (staking/GLB vir invalsondersteuning) en vervoer. Sommige skepe het uitsluitlik in een rol gedien, terwyl ander in verskillende rolle gewerk het namate die operasionele vereistes verander het.

Afwyking van diens/wegdoening: Na die Tweede Wêreldoorlog verlaat hierdie skepe vinnig diens, word hulle teruggestuur na USN en word dit verkoop vir afval of handelaarsdiens.

Aanvaller
ex USS Barnes, oud -handelaar Steel Artisan
D02
USN AVG 7 - ACV 7 - CVE 7
Foto's: [Aanvaller soos voltooi]

DANFS Geskiedenis

Gebou deur Western Pipe & Steel. 17 April 1941 neergelê, op 27 September 1942 gelanseer, deur USN verkry en oorgeplaas na RN en in gebruik geneem as HMS Attacker (D02) 30 Sept 1942 USN -aanwysing verander van AVG na ACV 20 Augustus 1942 voor ingebruikneming.

Het meestal in die Middellandse See gedien om invalle te ondersteun voordat hy na die Stille Oseaan verhuis het. USN -aanwysing verander van ACV na CVE 15 Julie 1943.

Terug na USN 5 Jan 1946, vir beskikking 26 Februarie 1946. Verkoop in handelsdiens 28 Okt 1946 as Castel Forte. Hernoem Fairsky 1970's. Raak ondergedompeld wrak 23 Junie 1977 en strand om te voorkom dat dit sink, herbou op 29 Junie 1977. Begin omskakel na 'n drywende hotel Philippine Tourist in 1978. Vernietig deur brand 3 November 1979 en geskrap te Hong Kong vanaf 24 Mei 1980.

[Terug na bo]
Slagspeler
ex USS Altamaha, oud -handelaar Mormactern
D18
USN AVG 6 - ACV 6 - CVE 6
Foto's: [Slagoffer soos voltooi]

DANFS Geskiedenis

Gebou deur Ingalls. 15 April 1941 neergelê, 7 Januarie 1942 genoem, maar die naam is op 17 Maart 1942 gekanselleer, op 4 April 1942 gelanseer, deur USN verkry, oorgedra na RN en in diens geneem in RN diens as HMS Battler (D18) 31 Okt 1942

Uitgerus as ASW -draer. Gedien as begeleiding vir Gibraltar -konvooie en het deelgeneem aan die inval in Italië, en daarna in die Indiese en Stille Oseaan gedien. USN -aanwysing verander van AVG na ACV 20 Augustus 1942 verander van ACV na CVE 15 Julie 1943.

Teruggegee na USN 12 Februarie 1946, vir beskikking 28 Maart 1946. Verkoop 14 Mei 1946 en daarna geskrap.

[Terug na bo]
Stalker
ex USS Hamlin, oud -handelaar
D91
USN AVG 15 - ACV 15 - CVE 15
Foto's: [By die bekendstelling], [Stalker soos voltooi]

DANFS Geskiedenis

Gebou deur Western Pipe & Steel. Op 6 Oktober 1941 neergelê, op 5 Maart 1942 gelanseer, verkry deur USN, oorgeplaas na RN en in diens geneem in RN -diens as HMS Stalker (D15) 21 Des 1942.

USN -aanwysing verander van AVG na ACV 20 Augustus 1942 voor ingebruikneming.

Ondersteun invalle en dien as konvooi begeleier in die Middellandse See, waarna dit na die Stille Oseaan oorgeplaas word. USN -aanwysing verander van ACV na CVE 15 Julie 1943.

Teruggekeer na USN 29 Desember 1945, vir beskikking 20 Maart 1946. Verkoop in die handel as Riouw. Hernoem na Lobito in 1968. Geskrap in Taiwan vanaf 9/1975.

[Terug na bo]
Jagter
ex USS Block Island, oud -handelaar Mormacpenn
D80
USN AVG 8 - ACV 8 - CVE 8
Foto's: [Jagter soos voltooi]

DANFS Geskiedenis

Gebou deur Ingalls. Op 15 Mei 1941 neergelê, op 22 Mei 1942 gelanseer, verkry deur USN, oorgeplaas na RN en in diens geneem in RN -diens as HMS Hunter (D80) 9 Januarie 1943. USN -aanwysing verander van AVG na ACV 20 Augustus 1942 voor ingebruikneming.

Ondersteun invalle en dien as konvooi -begeleiding en word dan na die Stille Oseaan oorgeplaas. USN -aanwysing verander van ACV na CVE 15 Julie 1943.

Teruggekeer na USN 29 Desember 1945, vir beskikking 26 Februarie 1946. Verkoop in handelsdiens 17 Jan 1947 as Almdijk. Verkoop vir die sloop van 10/1965 en geskrap in Spanje.

[Terug na bo]
Spoorsnyer
ex handelaar
D24 - (R317)
USN BAVG 6
Foto's: [Tracker soos voltooi]


Gebou deur Seattle-Tacoma. 3 November 1941 neergelê, op 7 Maart 1942 gelanseer, voltooi in Willamette, oorgeplaas na RN en in diens geneem in RN diens as HMS Tracker (D24) 31 Jan 1943.

Uitgerus as 'n ASW -draer wat as begeleiding vir Atlantiese en Russiese konvooie gebruik word. 10 November 1944 aan USN geleen as veerboot wat in die Stille Oseaan bedryf is. Toegekende RN -aanwysing R317 omstreeks 1945 vir diens in die Stille Oseaan, maar waarskynlik nie herontwerp nie.

Teruggekeer na USN 29 Nov 1945, vir beskikking 2 Nov 1946. Verkoop in handelsdiens as Corrientes. Geskrap te Antwerpen vanaf 24 September 1964.

[Terug na bo]
Skerwer
ex USS Croatan, oud -handelaar
D64 - R308 - D64
USN AVG 14 - ACV 14 - CVE 14
Foto's: [Fencer as meegeding]

DANFS Geskiedenis

Gebou deur Western Pipe & Steel. Uitgelê op 5 September 1941, van stapel gestuur op 4 April 1942, verkry deur USN en in diens geneem in USN diens op 20 Februarie 1943. Ontmantel en oorgeplaas na RN as HMS Fencer (D64) 27 Feb 1943, in diens geneem in RN diens 1 Maart 1943. USN benaming verander van AVG na ACV 20 Augustus 1942, voor ingebruikneming.

Uitgerus as 'n ASW -draer. Gedien op Atlantiese, Russiese en Afrikaanse konvooie en het deelgeneem aan 'n staking op Tirpitz voordat hy na die Stille Oseaan oorgeplaas is. USN -aanwysing verander van ACV na CVE 15 Julie 1943. RN -aanwysing verander na R308 omstreeks 1945 vir diens in die Stille Oseaan terug na die vorige benaming naoorlog.

Teruggekeer na USN 11 Desember 1946, vir beskikking 28 Januarie 1947. Verkoop in handelsdiens as Sydney. Hernoem Roma 1967, Galaxy Queen 1970, Lady Dina 1972, Caribia 1973. Geskrap te Spezia vanaf 1 September 1975.

[Terug na bo]
Soeker
ex handelaar
D40
USN AVG 22 - ACV 22 - CVE 22
Foto's: [Soeker as voltooi]


Gebou deur Seattle-Tacoma, voltooi deur Commercial Iron Works. 20 Februarie 1942 geloods, 20 Junie 1942 gelanseer, verkry deur USN 27 Julie 1942, oorgeplaas en in diens geneem in RN -diens as HMS Searcher (D40) 7 April 1943. USN -aanwysing verander van AVG na ACV 20 Augustus 1942 voor ingebruikneming. Geen USN -naam is toegeken nie.

Bedryf hoofsaaklik in die Verenigde Koninkryk, maar neem deel aan 'n aanval op Tirpitz, ondersteun die inval in Suid -Frankryk en dien as 'n ASW -vaartuig in Normandië. USN -aanwysing verander van ACV na CVE 15 Julie 1943.

Teruggekeer na USN 29 Nov 1945, vir beskikking 7 Februarie 1946. Verkoop in handelsdiens as kaptein Theo. Hernoem na Oriental Bankier in 1965. Geskrap in Taiwan vanaf 21 April 1976.

[Terug na bo]
Jaagtog
ex USS Breton, oud -handelaar Mormacgulf
D32 - R306 - D32
USN AVG 10 - ACV 10 - CVE 10
Foto's: [Chaser soos voltooi] [Chaser aangewys as R306]

DANFS Geskiedenis

Gebou deur Ingalls. Gelê op 28 Junie 1941, gelanseer 15 Februarie 1942, verkry deur USN, oorgeplaas na RN en in diens geneem in RN diens as HMS Chaser (D32) 9 April 1943. Aanduiding verander van AVG na ACV 20 Augustus 1942 voor ingebruikneming.

Uitgerus as ASW -draer. Het meestal gedien as 'n konvooi -begeleier, maar het laat in die oorlog na die Stille Oseaan oorgeplaas. USN -aanwysing verander van ACV na CVE 15 Julie 1943. RN -aanwysing verander na R306 omstreeks 1945 vir diens in die Stille Oseaan terug na die vorige benaming naoorlog.

Terug na USN 12 Mei 1946, vir beskikking 3 Julie 1946. Verkoop in handelaarsdiens 20 Desember 1946 as Aagtekerk. Hernoem tot E Yung 1967. Op 20 Desember 1972 verbrand en aan wal geloop by Kaohsiung, Taiwan (of rekords is onduidelik op 4 Desember 1973 gesink) in Taiwan in 1973 geskrap.

[Terug na bo]
Ravager
ex handelaar
D70
USN AVG 24 - ACV 24 - CVE 24
Foto's: [Ravager soos voltooi]

DANFS Geskiedenis

Gebou deur Seattle-Tacoma, voltooi deur Commercial Iron Works. 11 April 1942 neergelê, verkry deur USN 1 Mei 1942, op 16 Julie 1942 gelanseer, oorgeplaas en in diens geneem in RN -diens as HMS Ravager (D70) 25 April 1943. USN -aanwysing het van AVG na ACV 20 Augustus 1942 verander voor ingebruikneming. Geen USN -naam is toegeken nie.

Het hoofsaaklik gedien as 'n opleidingsdraer. USN -aanwysing verander van ACV na CVE 15 Julie 1943.

Teruggekeer na USN 26 Februarie 1946, vir beskikking 12 April 1946. Verkoop in handelsdiens as Robin Trent. Later herdoop na Trent. In 1973 in Taiwan geskrap.

[Terug na bo]
Striker
ex USS Prins William, oud -handelaar
D12 - R315 - D12
USN AVG 19 - ACV 19 - CVE 19
Foto's: [Aanvaller soos voltooi]

DANFS Geskiedenis

Gebou deur Western Pipe & Steel. 15 Desember 1941 geloods, op 7 Mei 1942 gelanseer, deur USN aangeskaf en oorgeplaas na RN as HMS Striker (D12) 28 April 1943, in diens geneem in RN -diens 29 April 1943. USN -aanwysing verander van AVG na ACV 20 Augustus 1942 voor ingebruikneming.

Uitgerus as 'n ASW -draer. Het as 'n Atlantiese konvooi -begeleier gedien voordat hy as 'n vervoer- en vegvliegtuigondersteuning na die Stille Oseaan oorgeplaas is. USN -aanwysing verander van ACV na CVE 15 Julie 1943. RN -aanwysing verander na R315 omstreeks 1945 vir diens in die Stille Oseaan terug na die vorige benaming naoorlog.

Teruggegee na USN 12 Feb 1946, vir beskikking 28 Maart 1946. Verkoop op 5 Junie 1946 en daarna geskrap.

[Terug na bo]
Vervolgers
ex USS St. George, oud -handelaar Mormacland
D73 - (R309)
USN AVG 17 - ACV 17 - CVE 17
Foto's: [Vervolgers soos voltooi]

DANFS Geskiedenis

Gebou deur Ingalls. Uitgelê op 31 Julie 1941, verkry deur USN 1 Mei 1942, gelanseer 18 Julie 1942, oorgeplaas na RN as HMS Pursuer (D73) 11 Junie 1943, in diens geneem in RN diens 14 Junie 1943. USN benaming verander van AVG na ACV 20 Augustus 1942 vooraf tot ingebruikneming.

Uitgerus as 'n ASW -draer. Hy werk meestal vir ASW -werk in die Verenigde Koninkryk, maar neem deel aan 'n aanval op Tirpitz, ondersteun die inval in Suid -Frankryk en dien as 'n ASW -vaartuig in Normandië. Aanduiding verander van ACV na CVE 15 Julie 1943. Toegewezen RN -aanwysing R309 omstreeks 1945 vir diens in die Stille Oseaan, maar waarskynlik nie herontwerp nie.

Teruggegee na USN 12 Februarie 1946, vir beskikking 28 Maart 1946. Verkoop 14 Mei 1946 en daarna geskrap.

[Terug na bo]

Ameer klas begeleide vliegdekskepe
Verplasing: 15 646 ton vol vrag
Afmetings: 465 x 69,5 x 23,25 voet/141,7 x 21,2 x 7 meter
Uiterste afmetings: 495,5 x 111,5 x 23,25 voet/151 x 34 x 7 meter
Aandrywing: Stoomturbines, 2 285 psi-ketels, 1 as, 8.500 pk, 18-18,5 knope
Bemanning: 646
Pantser: niks nie
Bewapening: 2 enkel 5/38 DP, 4 dubbele 40 mm AA, 10 dubbele 20 mm AA
Vliegtuie: 20

Konsep/program: 'N Tweede groep Bogue -klas skepe is bestel in reaksie op die voortgesette behoefte aan begeleiers. Hierdie skepe is uit die kiel as draers gebou, eerder as omskepte handelsskepe, maar was in feitlik alle opsigte identies aan die eerste groep Bogues. Aanvanklik het planne vereis dat verskeie skepe deur USN behou moes word, maar in elk geval sou hierdie skepe behalwe een na RN oorgeplaas word. Verskeie skepe het na baie kort USN -kommissies na RN gegaan.

Klas: Alhoewel USN hierdie skepe met die eerste groep Bogue's ingedeel het, het RN dit in 'n aparte klas, die HMS Ameer -klas, geplaas.

Ontwerp: Iets verbeterde weergawe van die oorspronklike Bogue -ontwerp. Hierdie klas het veranderinge ingesluit wat geleidelik op die vorige groep toegepas is, insluitend die 4 dubbele 40 mm AA en die vervanging van enkele 20 mm kanonne met dubbele houers. In hierdie groep het die RN -skepe hul Amerikaanse 5/38 mounts behou in plaas daarvan om hulle vir 4/50 gewere te verruil.

Wysigings: Sommige skepe wat na die Stille Oseaan ontplooi is, het 20 mm -houers vervang deur enkele 40 mm -houers.

Ander notas: Sien Attacker -klasinskrywing.

Ameer
ex USS Baffins
D01 - R302 - D01
USN AVG 35 - ACV 35 - CVE 35
Foto's: [Ameer soos voltooi]

DANFS Geskiedenis

Gebou deur Seattle-Tacoma. 18 Julie 1942 geloods, 18 Okt 1942 gelanseer, in diens geneem in USN diens 28 Junie 1943. Ontmantel en oorgeplaas na RN as HMS Ameer (D01) 19 Julie 1943, in diens geneem in RN diens 20 Julie 1943. Aanduiding verander van AVG na ACV 20 Augustus 1942 verander van ACV na CVE 15 Julie 1943, albei voor ingebruikneming.

Uitgerus as 'n staking/CAP -draer. Gedien laat in die oorlog in die Stille Oseaan, in staking, CAP en ASW -rolle. RN -aanwysing verander na R302 omstreeks 1945 vir diens in die Stille Oseaan terug na die vorige benaming naoorlog.

Teruggegee na USN 17 Jan 1946, vir beskikking 20 Maart 1946. Verkoop in handelsdiens 17 Sept 1946 as Robin Kirk. In 1969 in Taiwan geskrap.

[Terug na bo]
Atheling
ex USS Glacier
D51 - R304 - D51
USN AVG 33 - ACV 33 - CVE 33
Foto's: [Atheling as voltooi]

DANFS Geskiedenis

Gebou deur Bremerton Navy Yard. Op 9 Junie 1942 neergelê, op 7 September 1942 van stapel gestuur, in diens van USN 3 Julie 1943. USN -aanwysing het verander van AVG na ACV 20 Augustus 1942 verander van ACV na CVE 15 Julie 1943, albei voor ingebruikneming. Ontmantel en oorgeplaas na RN as Atheling (D51) 31 Julie 1943. In diens geneem in RN diens 28 Oktober 1943.

Uitgerus as 'n ASW -draer. Gedien in die Indiese Oseaan en die Verre Ooste vanaf 1944. Leen aan USN vir diens as veerboot 8 Desember 1944 in die Stille Oseaan. RN -aanwysing verander na R304 omstreeks 1945 vir diens in die Stille Oseaan terug na die vorige benaming naoorlog. Terug na RN -bedrywighede 9/1945.

Teruggekeer na VS 13 Desember 1946, vir beskikking 7 Februarie 1947. Verkoop in handelsdiens as Roma. Geskrap in Italië vanaf 2 November 1967.

[Terug na bo]
Begum
ex USS Bolinas
D38 - R305 - D38
USN AVG 36 - ACV 36 - CVE 36
Foto's: [Begum as voltooid]

DANFS Geskiedenis

Gebou deur Seattle-Tacoma. Op 3 Augustus 1942 neergelê, 11 Nov 1942 gelanseer, in diens geneem in Amerikaanse diens 22 Julie 1943. USN -aanwysing verander van AVG na ACV 20 Augustus 1942 verander van ACV na CVE 15 Julie 1943, albei voor ingebruikneming. Ontmantel, oorgeplaas na RN en in diens geneem in RN diens as HMS Begum (D38) 12 Augustus 1943.

Uitgerus as ASW -draer. Gedien in die Stille Oseaan en die Midde -Ooste vanaf 1944. RN -aanwysing verander na R305 omstreeks 1945 vir diens in die Stille Oseaan terug na die vorige benaming naoorlog.

Terug na USN 4 Jan 1946, vir beskikking 19 Junie 1946. Verkoop in handelsdiens 16 April 1947 as Raki. Hernoem na I Yung 1966. Geskrap in Taiwan vanaf 3/1974.

[Terug na bo]
Trompetter
eks USS Bastian
D09 - R318 - D09
USN AVG 37 - ACV 37 - CVE 37
Foto's: [Trompetter soos voltooi]


Gebou deur Seattle-Tacoma, voltooi deur Commercial Iron Works. Uitgelê 25 Aug 1942, gelanseer 15 Des 1942, oorgeplaas na RN en in diens geneem in RN diens as HMS Trompetter (D37) 4 Aug 1943. USN benaming verander van AVG na ACV 20 Augustus 1942 verander van ACV na CVE 15 Julie 1943, beide vooraf tot voltooiing. Aanvanklik die naam HMS Lucifer.

Uitgerus as 'n ASW -draer. Het as 'n konvooi -begeleier gedien en is laat in die oorlog na die Stille Oseaan oorgeplaas. RN -aanwysing verander na R318 omstreeks 1945 vir diens in die Stille Oseaan terug na die vorige benaming naoorlog.

Teruggekeer na USN 6 April 1946, vir beskikking 19 Junie 1946. Verkoop in handelsdiens as Alblasserdijk. Later herdoop na Irene Valmas. Geskrap in Spanje vanaf 1/1971.

[Terug na bo]
Keiser
eks USS Pybus
D98 - R307 - D98
USN AVG 34 - ACV 34 - CVE 34
Foto's: [Keiser soos voltooi]

DANFS Geskiedenis

Gebou deur Seattle-Tacoma. Op 23 Junie 1942 neergelê, op 7 Oktober 1942 van stapel gestuur, in diens van USN op 31 Mei 1943. Aanduiding het verander van AVG na ACV 20 Augustus 1942 voor ingebruikneming. USN -aanwysing verander van ACV na CVE 15 Julie 1943. Ontmantel, oorgeplaas na RN en in diens geneem in RN -diens as HMS -keiser (D98) 6 Augustus 1943.

Uitgerus as 'n staking/CAP -draer. Het 'n vegterdekking verskaf vir 'n aanval op Tirpitz, dien as 'n ASW -patrollieskip in Normandië en ondersteun die inval in Suid -Frankryk voordat dit na die Stille Oseaan oorgeplaas word. RN -aanwysing verander na R307 omstreeks 1945 vir diens in die Stille Oseaan terug na die vorige benaming naoorlog.

Teruggegee na USN 12 Februarie 1946, vir beskikking 28 Maart 1946. Vervolgens verkoop en geskrap.

[Terug na bo]
Slinger
eks USS Chatham
D26 - R313 - D26
USN AVG 32 - ACV 32 - CVE 32
Foto's: [Slinger soos voltooi]

DANFS Geskiedenis

Gebou deur Seattle-Tacoma, voltooi deur Willamette. 25 Mei 1942 geloods, op 19 September 1942 van stapel gestuur, oorgeplaas na RN en in diens geneem in RN -diens as HMS Slinger (D26) 11 Aug 1943. USN -aanwysing verander van AVG na ACV 20 Augustus 1942 verander van ACV na CVE 15 Julie 1943, beide vooraf tot ingebruikneming.

Uitgerus as vervoerdraer. Ontginning 5 Februarie 1944, herstelwerk voltooi 17 Oktober 1944. Na vervoerdiens het sy as 'n vegvliegtuig na die Stille Oseaan oorgeplaas. RN -aanwysing verander na R313 omstreeks 1945 vir diens in die Stille Oseaan terug na die vorige benaming naoorlog.

Terug na USN 27 Februarie 1946, vir beskikking 12 April 1946. Verkoop in handelsdiens as Robin Mowbray. Geskrap in Taiwan vanaf 1/1970.

[Terug na bo]
Keiserin
eks USS Carnegie
D42
USN AVG 38 - ACV 38 - CVE 38
Foto's: [Keiserin soos voltooi]

DANFS Geskiedenis

Gebou deur Seattle-Tacoma. Op 9 September 1942 neergelê, 30 Desember 1942 gelanseer, oorgeplaas na RN 8 Junie 1943 en in diens geneem in RN -diens as HMS Keiserin (D42) 12 Augustus 1943. Aanduiding verander van AVG na ACV 20 Augustus 1942 voor voltooiing. Aanduiding verander van ACV na CVE 15 Julie 1943.

Uitgerus as 'n staking/CAP -draer. Bedien in die Stille Oseaan en die Indiese Oseaan.

Teruggekeer na USN 4 Februarie 1946, vir beskikking 28 Maart 1946. Verkoop 21 Junie 1946 en daarna geskrap.

[Terug na bo]
Khedive
ex USS Cordova
D62
USN AVG 39 - ACV 39 - CVE 39
Foto's: [Khedive soos voltooi]

DANFS Geskiedenis

Gebou deur Seattle-Tacoma. 30 Desember 1942 geloods, 30 Januarie 1943 gelanseer, oorgeplaas na RN en in diens geneem in RN -diens as HMS Khedive (D62) 25 Augustus 1943. USN -aanwysing verander van AVG na ACV 20 Augustus 1942 verander van ACV na CVE 15 Julie 1943, beide vooraf tot ingebruikneming.

Uitgerus as 'n staking/CAP -draer. Beman deur die Kanadese vloot. Het bedien in die suide van Frankryk, dan in die oostelike Middellandse See, dan in die Stille Oseaan.

Terug na USN 26 Jan 1946, vir beskikking 19 Julie 1946. Verkoop in handelsdiens as Rempang 23 Januarie 1947. Hernoem na Daphne in 1968. Geskrap in Spanje vanaf 20 Januarie 1975.

[Terug na bo]
Nabob
eks USS Edisto
D77
USN AVG 41 - ACV 41 - CVE 41
Foto's: [Nabob loop gevaar om te sink 22 Aug 1944]

DANFS Geskiedenis

Gebou deur Seattle-Tacoma. Uitgelê op 20 Okt 1942, van stapel gestuur op 22 Maart 1943, oorgeplaas na RN en in diens geneem in RN diens as HMS Nabob (D77) 7 September 1943. USN aanwysing verander van AVG na ACV 20 Augustus 1942 verander van ACV na CVE 15 Julie 1943, beide vooraf tot voltooiing.

Uitgerus as 'n ASW -draer. Beman deur die Kanadese vloot. Gedraai deur U-354 22 Aug 1944 in die Barentssee met ernstige skade, het Scapa Flow 27 Augustus 1944 aangekom vir noodherstelwerk. Geoordeel dat dit nie die moeite werd is om te herstel nie, na Rosyth gesleep, gestrand en verlate is, op 30 September 1944 uit diens gestel, maar in die nominale reservaat gebly. Is gestroop om susterskepe te ondersteun.

Teruggekeer na USN te Rosyth en getref vir beskikking 16 Maart 1946. Verkoop vir afval in Holland 3/1947. Herverkoop en omgeskakel na die handelaar Nabob in 1952. Hernoem na Glory 1968. Geskrap in Taiwan vanaf 6 Desember 1977.

[Terug na bo]
Shah
voorheen USS Jamaica
D21 - R312 - D21
USN AVG 43 - ACV 43 - CVE 43
Foto's: [Shah soos voltooi]

DANFS Geskiedenis

Gebou deur Seattle-Tacoma. 13 November 1942 geloods, 21 April 1943 van stapel gestuur, oorgeplaas na RN en in diens geneem in RN diens as HMS Shah (D21) 27 September 1943. Aanduiding verander van AVG na ACV 20 Augustus 1942 verander van ACV na CVE 15 Julie 1943, beide voor ingebruikneming.

Uitgerus as 'n ASW -draer. Gedien in die Stille Oseaan en die Indiese Oseaan vanaf 1944. RN -aanwysing verander na R312 omstreeks 1945 vir diens in die Stille Oseaan terug na die vorige benaming naoorlog.

Teruggekeer na USN 6 Desember 1945, vir beskikking 7 Februarie 1946. Verkoop in handelaarsdiens as Salta 20 Junie 1947. Geskrap te Buenos Aires vanaf 6/1966.

[Terug na bo]
Patrollier
eks USS Keneenaw
D07
USN AVG 44 - ACV 44 - CVE 44
Foto's: [Patroller soos voltooi]

DANFS Geskiedenis

Gebou deur Seattle-Tacoma. Uitgelê op 27 November 1942, van stapel gestuur 6 Mei 1943, oorgeplaas na RN en in diens geneem in RN diens as HMS Patroller (D07) 22 Oktober 1943. USN -aanwysing verander van AVG na ACV 20 Augustus 1942 verander van ACV na CVE 15 Julie 1943, beide vooraf tot ingebruikneming.

Uitgerus as vervoerdraer, bedien in beide Altantic en Pacific. Geleen aan die Amerikaanse weermag as vervoerdraer 15 Maart 1944 terug na RN -beheer 2 Mei 1944. Geleen aan die Amerikaanse vloot as vervoerdraer 28 Januarie 1945 terug na RN -beheer 5/1945. Gedien as 'n troepeskip na -oorlog.

Teruggekeer na USN 13 Des 1946, vir beskikking 7 Februarie 1947. Verkoop in handelsdiens as Almkerk. Hernoem Pacific Reliance in 1969. Geskrap in Taiwan vanaf 2/1974.

[Terug na bo]
Premier
eks USS Estero
D23
USN AVG 42 - ACV 42 - CVE 42
Foto's: [Premier soos voltooi]

DANFS Geskiedenis

Gebou deur Seattle-Tacoma. Uitgelê 31 Okt 1942, van stapel gestuur op 22 Maart 1943, oorgeplaas na RN en in diens geneem in RN diens as HMS Premier (D23) 3 November 1943. Aanduiding verander van AVG na ACV 20 Augustus 1942 verander van ACV na CVE 15 Julie 1943, beide voor ingebruikneming.

Uitgerus as 'n ASW -draer. Gedien as begeleier in Europese waters en as veerboot.

Terug na USN 2 April 1946, vir beskikking 21 Mei 1946. Verkoop in handelsdiens as Rhodesia Star 1947. In 1967 herdoop tot Hong Kong Knight. Geskrap in Taiwan vanaf 2/1974.

[Terug na bo]
Ranee
ex USS Niantic
D03 - R323 - D09
USN AVG 46 - ACV 46 - CVE 46
Foto's: [Ranee soos voltooi]

DANFS Geskiedenis

Gebou deur Seattle-Tacoma. Uitgelê 5 Jan 1943, van stapel gestuur 2 Junie 1943, oorgeplaas na RN en in diens geneem in RN diens as HMS Ranee (D03) 8 November 1943. Aanduiding verander van AVG na ACV 20 Augustus 1942 verander van ACV na CVE 15 Julie 1943, beide voor ingebruikneming.

Uitgerus as 'n staking/CAP -draer, maar ook gebruik as 'n vervoerdraer en 'n opleidingsdraer. Geleen aan USN as vervoerdraer 4 Februarie 1944 het hy kort daarna na RN teruggekeer. Ook geleen aan USN vir vervoerdienste 21 Januarie 1945 tot 5/1945. RN -aanwysing verander na R323 omstreeks 1945 vir diens in die Stille Oseaan terug na die vorige benaming naoorlog.

Teruggekeer na USN 21 Nov 1946, ter beskikking 22 Januarie 1947. Verkoop in handelsdiens as Friesland 1948. In 1967 herdoop Pacific Breeze. Geskrap in Taiwan vanaf 5/1974.

[Terug na bo]
Thane
ex USS Sunset
D83 - (R316)
USN AVG 48 - ACV 48 - CVE 48
Foto's: [Thane soos voltooi]

DANFS Geskiedenis

Gebou deur Seattle-Tacoma. Uitgelê 22 Februarie 1943, van stapel gestuur 15 Julie 1943 oorgeplaas na RN en in diens geneem in RN diens as HMS Thane (D83) 19 November 1943. USN -aanwysing verander van AVG na ACV 20 Augustus 1942 verander van ACV na CVE 15 Julie 1943, beide voor ingebruikneming.

Uitgerus as 'n staking/CAP vervoerder, maar ook gebruik as veerboot. Deur U-1172 in Firth of Clyde op 15 Januarie 1945 getorpeer. Dit is nie die moeite werd om te herstel nie en is uit diens geneem om by Faslane te reserveer. Toegekende RN -aanwysing R316 omstreeks 1945 vir diens in die Stille Oseaan, maar nie herontwerp nie.

Teruggekeer na USN op Faslane op 15 Desember 1945 en waarskynlik dieselfde datum ter beskikking gestel. Daarna in 1946 te Faslane verkoop en geskrap.

[Terug na bo]
Spreker
ex USS Delgada
D90 - R314 -D90
USN AVG 40 - ACV 40 - CVE 40
Foto's: [Spreker soos voltooi]

DANFS Geskiedenis

Gebou deur Seattle-Tacoma, voltooi deur Commercial Iron Works. Op 9 Oktober 1942 neergelê, 20 Februarie 1943 van stapel gestuur, oorgeplaas na RN en in diens geneem in RN -diens as HMS -spreker (D90) 20 November 1943. USN -aanwysing verander van AVG na ACV 20 Augustus 1942 verander van ACV na CVE 15 Julie 1943, beide vooraf tot ingebruikneming.

Gedien as 'n vervoerdraer, met kort tydperke as 'n opleidingsdraer wat laat in die oorlog in die Stille Oseaan gedien het. RN -aanwysing verander na R314 omstreeks 1945 vir diens in die Stille Oseaan terug na die vorige benaming naoorlog.

Terug na USN 17 Julie 1946, vir beskikking 25 September 1946. Verkoop in handelsdiens as Lancero 1948. Hernoem na president Osmena in 1965, verander daarna die naam Lucky Three in 1971 vir afleweringsreis na skeepsbrekers. In 1972 in Taiwan geskrap.

[Terug na bo]
Koningin
ex USS St. Andrews
D19 - (R320)
USN AVG 49 - ACV 49 - CVE 49
Foto's: [Koningin soos voltooi]

DANFS Geskiedenis

Gebou deur Seattle-Tacoma. Uitgelê op 12 Maart 1943, van stapel gestuur op 2 Aug 1943, oorgeplaas na RN en in diens geneem in RN diens as HMS Queen (D19) 7 Des 1943. USN benaming verander van AVG na ACV 20 Augustus 1942 verander van ACV na CVE 15 Julie 1943, beide vooraf tot ingebruikneming.

Uitgerus as 'n staking/CAP -draer. Gedien as 'n begeleier vir die konvooie van Rusland laat in die oorlog, het 'n staking op die Duitse skeepvaart in Noorweë op 5/1945 deelgeneem. Word ook as vervoerdraer bedryf. Toegekende RN -aanwysing R320 omstreeks 1945 vir diens in die Stille Oseaan, maar waarskynlik nie herontwerp nie. Werk as 'n troepeskip na -oorlog.

Terug na USN 31 Okt 1946, vir beskikking 22 Januarie 1947. Verkoop in handelsdiens as Roebiah 29 Julie 1947. In 1967 herdoop tot president Marcos, daarna in 1972 na Lucky One hernoem vir afleweringsreise na skeepsbrekers. In 1972 in Taiwan geskrap.

[Terug na bo]
Heerser
ex USS St. Joseph
D72 - (R311) - A731 - D72
USN AVG 50 - ACV 50 - CVE 50
Foto's: [Heerser soos voltooi] [Heerser aangewys as A731]

DANFS Geskiedenis

Gebou deur Seattle-Tacoma. Uitgelê 25 Maart 1943, van stapel gestuur 21 Aug 1943, oorgeplaas na RN en in diens geneem in RN diens as HMS Heerser (D72) 22 Desember 1943. Aanduiding verander van AVG na ACV 20 Augustus 1942 verander van ACV na CVE 15 Julie 1943, beide voor ingebruikneming.

Het hoofsaaklik as vervoerdraer gedien, en het ook laat in die oorlog as 'n vegvliegtuig in die Stille Oseaan gewerk. Toegekende RN -aanwysing R311 omstreeks 1945 vir diens in die Stille Oseaan, maar gedra A731 in plaas daarvan.

Teruggegee na USN 29 Jan 1946, vir beskikking 20 Maart 1946. Verkoop 31 Mei 1946 en daarna geskrap.

[Terug na bo]
Arbiter
ex USS St. Simon
D31 - R303 - D31
USN AVG 51 - ACV 51 - CVE 51
Foto's: [Arbiter soos voltooi] [Arbiter aangewys R303]

DANFS Geskiedenis

Gebou deur Seattle-Tacoma. Uitgelê op 26 April 1943, van stapel gestuur op 9 Sept 1943, oorgeplaas na RN en in diens geneem in RN diens as HMS Arbiter (D31) 31 Desember 1943. Aanduiding verander van AVG na ACV 20 Augustus 1942 verander van ACV na CVE 15 Julie 1943, beide voor ingebruikneming.

Uitgerus as vervoerdraer. Gedien laat in die oorlog as 'n vervoer- en CAP -draer in die Stille Oseaan. RN -aanwysing verander na R 303 omstreeks 1945 vir diens in die Stille Oseaan terug na die vorige benaming naoorlog.

Terug na USN 3 Maart 1946, vir beskikking 12 April 1946. Verkoop in handelsdiens as Coracero 30 Januarie 1947. Hernoem na president Macapagal in 1965, verander dan die naam Lucky Two in 1972 vir afleweringsreis na skeepsbrekers. Geskrap in Taiwan vanaf 5/1972.

[Terug na bo]
Rajah
ex USS Prince, ex USS McClure
D10 - R310 - D10
USN AVG 45 - ACV 45 - CVE 45
Foto's: [Rajah soos voltooi]

DANFS Geskiedenis

Gebou deur Seattle-Tacoma, voltooi deur Wiliamette. 17 Desember 1942 geloods, 18 Mei 1943 van stapel gestuur, herdoop tot 13 Des 1943. oorgeplaas na RN 17 Oktober 1943, in diens van RN as HMS Rajah (D10) 17 Januarie 1944. Aanduiding verander van AVG na ACV 20 Augustus 1942 verander van ACV na CVE 15 Julie 1943, albei voor ingebruikneming.

Uitgerus as vervoerdraer het ook as opleidingsdraer gedien. Gedien die grootste deel van die oorlog in die verre ooste. Geleen aan USN as vervoerdraer van 20 Desember 1944 tot 7/1945. RN -aanwysing verander na R310 omstreeks 1945 vir diens in die Stille Oseaan terug na die vorige benaming naoorlog.

Terug na USN 13 Desember 1946, vir beskikking 7 Februarie 1947. Verkoop in handelsdienste as Drente 7 Julie 1947. Hernoem Lambros in 1966, herdoop na Ulysses in 1969. Geskrap in Taiwan vanaf 6/1975.

[Terug na bo]
Smeer
ex USS Vermillion
D55 - (R321)
USN AVG 52 - ACV 52 - CVE 52
Foto's: [Smiter soos voltooi]

DANFS Geskiedenis

Gebou deur Seattle-Tacoma. Uitgelê op 10 Mei 1943, van stapel gestuur op 27 Sept 1943, oorgeplaas na RN en in diens geneem in RN diens as HMS Smiter (D55) 20 Januarie 1944. Aanduiding verander van AVG na ACV 20 Augustus 1942 verander van ACV na CVE 15 Julie 1943, beide voor ingebruikneming.

Uitgerus as 'n staking/CAP -draer. Het meestal gedien as 'n ASW -begeleier. Toegekende RN -aanwysing R321 omstreeks 1945 vir diens in die Stille Oseaan, maar waarskynlik nie herontwerp nie.

Terug na USN 6 April 1946, vir beskikking 21 Mei 1946. Verkoop in handelsdiens as Artillero 6 April 1946. Hernoem tot president Garcia in 1965. Verwoes uit Guernsey 7/1967 en was 'n totale verlieshok wat in Hamburg begin is, vanaf 11/1967.

[Terug na bo]
Broer
eks USS Perdido
D85
USN AVG 47 - ACV 47 - CVE 47
Foto's: [Broek soos voltooi]

DANFS Geskiedenis

Gebou deur kommersiële ysterwerke. Uitgelê 1 Jan 1943, van stapel gestuur 17 Junie 1943, oorgeplaas na RN en in diens geneem in RN diens as HMS Trouncer (D85) 31 Januarie 1944. Aanduiding verander van AVG na ACV 20 Augustus 1942 verander van ACV na CVE 15 Julie 1943, beide voor ingebruikneming.

Uitgerus as vervoerdraer. Word bedien in die Stille Oseaan en die Indiese oseane.

Teruggekeer na USN 3 Maart 1946, vir beskikking 12 April 1946. Verkoop in koopdiens as Greystoke Castle. In 1954 herdoop Gallic, herdoop na Berinnes in 1959. Gesloop in Taiwan vanaf 11/1973.

[Terug na bo]
Ponser
eks USS Willapa
D79
USN AVG 53 - ACV 53 - CVE 53
Foto's: [Ponser soos voltooi]

DANFS Geskiedenis

Gebou deur Seattle-Tacoma. Uitgelê op 21 Mei 1943, van stapel gestuur op 8 November 1943, oorgeplaas na RN en in diens geneem in RN -diens as HMS Puncher (D79) 5 Februarie 1944. USN -aanwysing verander van AVG na ACV 20 Augustus 1942 verander van ACV na CVE 15 Julie 1943, beide vooraf tot ingebruikneming.

Aanvanklik toegerus as 'n vervoerdraer deur Burrards in Vancouver, Kanada, maar weer toegerus as 'n staking/CAP -vervoerder in die Verenigde Koninkryk. Kanadese beman. Het meestal gedien as 'n Atlantiese ASW -draer en as opleidingsdraer. Hoofreduksratte wat op 27 November 1944 vernietig is, vervang deur versnelling van Nabob.

Word onmiddellik na die oorlog as troepeskip gebruik. Terug na USN 16 Januarie 1946, vir beskikking 12 Maart 1946. Verkoop in handelsdiens as Muncaster Castle. Hernoem Bardic 1954, Ben Nevis 1959. Gesloop in Taiwan vanaf 6/1973

[Terug na bo]
Maaier
ex USS Winjah
D82 - R324 - D82
USN AVG 54 - ACV 54 - CVE 54
Foto's: [Maaier soos voltooi]

DANFS Geskiedenis

Gebou deur Seattle-Tacoma. Uitgelê op 5 Junie 1943, van stapel gestuur 22 Nov 1943, oorgeplaas na RN en in diens geneem in RN diens as HMS Reaper (D82) 18 Februarie 1944. USN -aanwysing verander van AVG na ACV 20 Augustus 1942 verander van ACV na CVE 15 Julie 1943, beide vooraf tot ingebruikneming.

Uitgerus as vervoerdraer. Geleen aan USN as vervoerdraer van 5 Januarie 1945 tot 5/1945. RN -aanwysing verander na R324 omstreeks 1945 vir diens in die Stille Oseaan terug na die vorige benaming naoorlog.

Teruggestuur na USN 20 Mei 1946, vir beskikking 2 Julie 1946. Verkoop in handelsdiens as South Africa Star. Geskrap in Nikara, Japan, vanaf 5/1967.


0161 Epoxy

0161 is 'n een -komponent, effens tiksotroop, elektries isolerend, presisie gemeng, ontgas en bevrore epoksie. Dit vertoon lae krimp sodra dit genees is en is ideaal vir doeleindes om gapings te vul. Hierdie produk is ontwerp vir strukturele verbindings en steektoepassings waar presiese toediening nodig is. 0161 voldoen aan die HMS ‐ 2240 tipe IX spesifikasies en kan by kamertemperatuur genees word.

Ongenees

Geneesopsies

Geneesde Eiendomme

Gebaseer op genesing van 1 uur by 93 ° C

Elektriese Eienskappe

Gebaseer op genesing van 1 uur by 93 ° C

Termiese eienskappe

Gebaseer op genesing van 1 uur by 93 ° C

Uitgasser eiendomme

Gebaseer op genesing van 1 uur by 93 ° C

Belangrike kenmerke

  • Bind goed aan die meeste substrate
  • Elektries isoleer
  • Gaping vul
  • Ontmoet NASA Outgassing
  • HMS 2240, tipe IX
  • Lae krimp
  • Kuur of verhoogde temperatuur genees
  • Gebruikersvriendelike verpakking

Die gegewens hierin word slegs vir inligtingsdoeleindes verskaf en word geglo dat dit betroubaar is. APPLI-TEC waarborg nie die geskiktheid van hierdie produk vir die gevolglike toepassing of vryheid van patentskending nie. Verder ontken APPLI-TEC enige aanspreeklikheid vir toevallige en gevolglike skade van enige aard, insluitend maar nie beperk tot verlore winste nie.