Inligting

Houer DE -401 - Geskiedenis


Houer

(DE-401: dp 1,200, 1 80fi ': b. 36'7 "; dr, 8'7" i s. 21 k .;
kpl. 186, a. 3 3 "2 40mm., 8 20mm., 2 act, 8 dcp, 1 dcp
(hh), 3 21 "tt .; vgl. Edsall)

Die eerste houer (DE 401) is van stapel gestuur deur Brown Ship building Co., Houston, Tex., 27 November 1943; sponsorefl deur mev. Annette Holder, moeder van luitenant (junior graad) Holder, en in opdrag van 18 Januarie 1944, luitenant Comdr. G. Cook in bevel.

Na afloop van haar afvaart, vertrek nolder op 24 Maart en begelei 'n konvooi op pad na hawens in die Middellandse See. Die konvooi het langs die kus van Algerië 10 en 11 April deur Duitse vliegtuie gevolg en net voor middernag 11 April is dit deur torpedobomwerpers aangeval. Holder en die ander begeleiers het onmiddellik die opening oopgemaak en begin rook, maar 'n torpedo het die eskipvaartuig te midde van die hawe se kant getref en twee swaar ontploffings veroorsaak. Alhoewel brande versprei en oorstromings ernstig was. Die bemanning van Holder het by hul gewere gebly om die aanvallers te verdryf sonder om die konvooi te beskadig. Beheer oor waarskuwingsskade het die skip seewaardig gehou en sy het op sleeptou by Oran aangekom vir herstelwerk. Daar is besluit om haar na New York te sleep, waar sy veilig op 9 Junie 1944 aangekom het. Sy het op 13 September 1944 by die New York Navy Yard ontmantel, en die voorste deel van haar romp is gebruik om Menges (DE ~ 20) te herstel. Die res is verkoop vir afval aan John A. Witte, Station Island, N.Y., 19 Junie 1947.

Holder het een gevegster ontvang vir diens in die Tweede Wêreldoorlog.


Houer DE -401 - Geskiedenis

James Dennis - N4RKR - NAQCC # 3186

Ek het my eerste oproepbriewe, WB3EOT, ontvang terwyl ek in Chambersburg, PA, gewoon het. Terwyl ek in Hartford, CT, gebly het, het ek my oproep verander na N1BRA, nie 'n goeie oproep vir 'n man nie (BRA.) Toe ek na Florida verhuis, verander ek na N4RKR terwyl ek in Dunedin, FL woon. Ek het dit graag 'Running Kilowatt Radio' genoem. Ek was drie jaar in die USNR nadat ek diens gedoen het by die USS Holder DE 401 wat in 1944 'n torpedo aan die kus van Algiers geneem het. Dit is teruggesleep na die VSA en saam met die USS Grange aan een eenheid gelas. My tweede skip, USS Williams DE 372, is vasgevang in 'n tifoon buite Okinawa en teruggesleep na die Verenigde State. Ons het die grootste rol in die geskiedenis geneem en nog steeds oorleef. Ons het omgeslaan, maar God het ons teruggestoot tot 'n egalige kiel.

Ek is al 40 jaar 'n briefpers, en nadat rekenaars die handel oorgeneem het, het ek aan die einde van Januarie by die sekuriteit ingegaan.


Houer DE -401 - Geskiedenis


Geskiedenis van
USS STOCKDALE DE 399

Die tweede Stockdale (DE-399) is op 15 Julie 1942 gelê wat op 22 November 1942 gelanseer is, geborg deur mev. L.C. Stockdale en in opdrag van 31 Desember 1943 luitenantkommandant R.W. Luther USNR.

Stockdale het gedurende Februarie haar afvaart van Bermuda gehou en in Maart 'n kort tydperk in Charleston, Suid -Carolina, ondergaan voordat sy na Norfolk, Virginia, gegaan het. Die begeleier is aangewys vir die begeleiding van afdeling 58. Die afdeling het op 24 Maart van Norfolk af met die konvooi UGS 37 op pad na Noord -Afrika gevaar. Die konvooi het bestaan ​​uit 60 handelskepe en ses LST's. Op 17 April is die konvooi deur die Luftwaffe aangeval toe dit naby Algerië kom. 'N Gemengde mag van Donniers en Junkers het bombardemente op die konvooi en die begeleide gemaak. Geen handelskepe van die konvooi is beskadig nie, maar Holder (DE-401) is getorpedeer en erg beskadig. Stockdale het nog twee konvooie na die Middellandse See begelei en begin Oktober met GUS 51 teruggekeer.

Op 22 Oktober 1944 het Stockdale konvooie na die Verenigde Koninkryk en die vasteland begin begelei. Tussen die datum en Mei 1945 het sy vyf heen-en-weer reise gemaak. Haar laaste konvooi -diens eindig in Brooklyn, New York, en sy betree die vlootwerf daar vir 'n groot opknapping ter voorbereiding op diens in die Stille Oseaan. Stockdale het skietoefeninge in Guantanamo Bay, Kuba, gehou terwyl hy op pad was na Hawaii. Die Panamakanaal is op 8 Julie oorgedra, en Stockdale het op 25 Julie by Pearl Harbor aangekom. Bykomend
opleiding is tot einde Augustus uitgevoer.

Stockdale vaar op 1 September na Honshu, Japan as begeleier vir die vervoerder Matanikua (CVE-101). Na 'n kort tydjie in Japannese tuiswaters, vaar die skip na Guam en werk dit as 'n weerstasie. Sy het daarna ondersoek ingestel na die Admiraliteit -eilande vir vermiste dienspersoneel, en strategiese bombarderingsopnames gedoen in Rabaul, New Britain, voordat sy in Januarie 1946 na die ooskus terugbesorg is.

Stockdale het op 11 Februarie in Philadelphia, Pennsylvania, aangekom vir beskikbaarheid van die werf voor inaktivering. Sy het op 21 Maart by Green Cove Springs, Florida, aangekom en is na die Atlantic Reserve Fleet gestuur. Stockdale is op 15 Junie 1946 ontmantel en is uit kommissie in reserwe geplaas totdat dit op 1 Julie 1972 uit die vlootlys geslaan is.

Stockdale het een strydster ontvang vir diens in die Tweede Wêreldoorlog.


Voorgelê deur:
Robert M. Eaton, RT/ET 1/c, Plankowner
Aan boord DE 399 vanaf die ingebruikneming in Desember 1943 tot September 1945.


Houer DE -401 - Geskiedenis

Die volgende DE's is vernietig of beskadig sonder om dit te herstel en is uit die Amerikaanse vlootdiens verwyder, dus & quotLost & quot. DE's wat beskadig is, maar weer in diens geneem is, word nie hier gelys nie.

Verskeie bronne bied teenstrydige gegewens oor die aantal mans wat verlore is op DEs 136 en 682. Die getalle wat hier aangebied word, is gebaseer op die vergelyking van hulpbronne en bykomende inligting wat Pat Perrella, vrywilliger van die USS Slater, verskaf het.

22 Oktober 2002 - Pat Perrella verskaf die volgende inligting:
Die syfers wat ek kon staaf tydens die werk met die F. C. DAVIS -oorlewendes, insluitend
Dr Lundeberg, is: Totale bemanning 192 - Totaal gelys as dood of vermis 115 (insluitend die CO, XO en 9 ander offisiere) 77 oorlewendes, waaronder 3 offisiere.
Don Kruse, 'n oorlewende van UNDERHILL, is een van ons USS Slater -vrywilligers en hy staan ​​stewig agter die syfer van 112 KIA tydens die sinking van 24 Julie 1945.

Sien die ererol vir die name van DE matrose wat aan boord van die skip verlore geraak het

(1) U-765 het voormalige krediet vir die torpedo-aanval gegee. USS Donnell is teruggestuur na USN diens, maar as IX-182

Bronne:
Blair, Clay (1998). Hitler se U-bootoorlog, The Hunted 1942-1945. Random House, NY
Woordeboek van Amerikaanse vlootgevegskepe, Naval History Division, Department of the Navy, Washington.
Andrews, Lewis M., Jr. (1999) Tempest, Fire & amp; Foe, Destroyer Escorts in die Tweede Wêreldoorlog en The Men Who Theman. Narwhal Press, Charleston, SC.
Philip K. Lundeberg, Phd. is kurator emeritus van vlootgeskiedenis aan die Smithsonian Instutition. Hy het sy doktorsgraad van Harvard verwerf en het by die Instituut aangesluit nadat hy by St. Olaf en die US Naval Academy geleer het. Hy het die gebeure in Mei 1945 vir die eerste keer ondersoek in 'n onderhoud met mede-oorlewendes van FREDERICK C. DAVIS DE-136 voordat hy talle meegevoelbriewe en sy finale aksieverslag opgestel het.
Amptelike verslae van die Amerikaanse vloot


Nadat dit in die Karibiese Eilande geskud is, Lansdale vertrek uit Boston op 18 Januarie 1941 vir neutrale patrolliediens in die Karibiese Eilande. Sy vaar van Kuba, die Maagde -eilande, Martinique en die Britse Wes -Indiese Eilande af voordat sy op 6 Maart na Boston terugkeer. Na die begeleiding van die begeleiding langs die Atlantiese kus, het sy einde Junie vervoer van Charleston, SC, na Argentia, Newfoundland, ondersoek en daarna 30 Junie met 'n neutraliteitspatrollie na Ysland vertrek. Gedurende die res van die jaar het sy drie begeleide lopies tussen Newfoundland en Ysland gemaak. Op pad na Hvalfjordur, Ysland, toe die Verenigde State die oorlog teen die asse betree het, het sy van 15 tot 24 Desember na Boston gestoom.

Lansdale het sewe troepeskepe van New York na Key West begelei. 22 tot 27 Januarie 1942 voordat hy op 1 Februarie in Casco Bay, Maine, aangekom het om as vliegtuigwag te dien Wesp (CV 7). Vir die volgende ses maande het ASW -patrollies en begeleiding haar van die oostelike kus na Ysland, die Karibiese Eilande, die Panamakanaal en die Golf van Mexiko vervoer. Van 8 tot 21 Mei patrolleer sy die Atlantiese Oseaan tussen Puerto Rico en Bermuda met Savannah (CL-42) en Juneau (CL-52), waarna sy die konvooi-vertoning uit Norfolk hervat het.

Op 9 Augustus Lansdale het by 'n konvooi uit Halifax, Nova Scotia, aangesluit na Noord -Ierland. By Lisahally die 18de kom sy terug as begeleier van Greenock, Skotland, na New York, 27 Augustus tot 5 September. Nadat sy 'n ander konvooi van New York via Halifax na Noord -Ierland begelei het, het sy van 10 tot 21 Oktober na New York teruggekeer as skerm vir Arkansas (BB-33), vertrek daarna op 2 November met Task Force 38 om die konvooi UGF-2 na Noord-Afrika te begelei. By die aankoms van Safi, Frans -Marokko, op 18 November, patrolleer sy die benaderings na Safi en Casablanca tot 22 Desember toe sy in 'n konvooi van 41 vervoer en ses begeleiers na New York vaar.

Toe sy 10 Januarie 1943 in New York kom, ondergaan sy 'n opknapping tot 30 Januarie toe sy met 'n konvooi na Noord -Ierland vertrek. Sy bereik Londonderry op 9 Februarie, sluit aan by eenhede van die 42d British Escort Group en vertrek op 15 Februarie om tenkwaens van die Verenigde Koninkryk na die Wes -Indiese Eilande te begelei. Terwyl die konvooi op die 23d suid van die Azore gestoom het, het 'n Duitse wolfpak van 6 tot 10 duikbote vroegoggend en laatnag aanvalle gedoen wat drie tenkwaens gesink en twee ander beskadig het. Lansdale het verskeie ASW-teenaanvalle gedoen sonder dat die resultate daarvan bekend was, maar twee nagte later het sy 'n onderdompeling U-boot met 'n 5-duim-geweer getref. Hoewel verspreide nagaanvalle tot die 27ste voortduur, het vinnige, aggressiewe teenaanvalle deur Amerikaanse begeleiers verdere verliese voorkom.

Lansdale arriveer Port-au-Spain, Trinidad, 6 Maart as begeleiding vir SS Maasyerk voordat u van 8 tot 9 Maart na Cura & ccedilao, Wes -Indië gaan, vir meer begeleiding. Van 20 Maart tot 6 Oktober het sy agt begeleide lopies tussen die Karibiese Eilande en die Verenigde Koninkryk gemaak, drie konvooi -lopies tussen Cura en ccedilao en New York, en periodieke begeleide en patrolliebane na Puerto Rico en die Maagde -eilande.

Voortgesette begeleiding uit Norfolk, Lansdale hardloop na Casablanca en terug tussen 3 November en 17 Desember voordat sy weer op 13 Januarie 1944 na Noord -Afrika vaar. Sy bereik Casablanca 1 Februarie en gaan die volgende dag verder via Oran en Algiers na Tunis waar sy die 10de aankom. Na begeleiding Brooklyn (CL-40) na Algiers, het sy op 14 Februarie in Pozzouli, Italië, aangekom vir operasies langs die strand van Anzio. Totdat sy van 22 tot 26 Maart na Oran teruggekeer het, het sy na Duitse duikbote gesoek en gekeur Philadelphia (CL-41) tydens brandondersteuning en bombarderingsoperasies van Napels na Anzio.

Lansdale vertrek 10 April uit Oran en sluit aan by konvooi UGS-37, bestaande uit 60 handelskepe en ses LST's, wat van Norfolk na Bizerte gebind is. Omstreeks 2330 op 11 April val ongeveer 16 tot 25 Duitse bomwerpers van Dornier en Junkers op die konvooi langs Kaap Bengut, Algerië. Gedurende die volgende uur het die vliegtuie die nag met fakkels aangesteek en op die dig gevormde konvooi geslaan met torpedo's en radiobeheerde bomme. Alhoewel Houer (DE-401) het 'n torpedo-treffer te midde van skepe geneem, waarsku oor 'n dreigende aanval, 'n effektiewe rookskerm en 'n massiewe, akkurate vuurvliegtuigvuur het die vyandelike vliegtuie afgeweer. Terwyl hulle vier vliegtuie verloor het, het die Duitsers nie daarin geslaag om 'n enkele skip te sink nie.

UGC-37 verlaat op 12 April, Lansdale het drie handelskepe van Oran na die konvooi UGS-36 in die westelike rigting begelei. Toe vaar sy op 18 April vanaf Oran om die volgende dag by UGS-38 aan te sluit. Sy was gestasioneer by die hawe van die konvooi wat aan Bizerte gebind is, en dien as 'n skip teen die radio-beheerde bomme, benewens die ondersoek teen U-bote. Terwyl die skepe tydens die eerste wag 20 April die Algerynse kus omhels het, het hulle ongeveer dieselfde posisie naby Kaap Bengut genader waar die Luftwaffe UGS-37 op 11 tot 12 April aangeval het. Alhoewel die skepe gewaarsku is vir 'n moontlike aanval gedurende die middag en aand, het die skepe min kans gehad om die staking wat die Duitsers kort na 2100 ontketen het, te vermy.

Die vyand se vliegtuie, wat naby die kus en laag oor die water vlieg, val toe die skemer verdwyn, en ontduik radaropsporing totdat hulle amper op die konvooi was. Sowat 18 tot 24 junkers en Heinkel -bomwerpers het minute daarna in drie golwe toegeslaan Joseph E. Campbell (DE-70) van die buitenste skerm gerapporteer, en ek is oral om my. . . hulle is vyand, hulle is vyand. & rdquo

Die eerste golf van ongeveer nege JU-88's het van voor af aangeval. Hulle torpedo's het SS beskadig Samiet en ontplof hoë plofstof aan boord van SS Paul Hamilton, blaas haar uit die water en vermoor al 580 mans aan boord. Die tweede golf van ongeveer sewe Junkers het die stuurboordflank van die konvooi getref en nog twee handelskepe beskadig, een noodlottig. En die derde, bestaande uit ongeveer vyf HE-111's, het neergedaal op die konvooi en rsquos-poortboog, Lansdale& rsquos stasie.

Afgesluit deur die ontploffing van Paul Hamilton op 2104, Lansdale is van beide bakboord en stuurboord aangeval deur vliegtuie van twee en moontlik drie golwe. Toe Heinkels op die hawe boog nader en twee torpedo's wat misloop, gelanseer het, Lansdale na stuurboord gedraai om vyf JU-88's af te keer wat van die konvooi seewater afgedwaal het. Haar gewere het een getref terwyl dit langs die stuurboord se kant afgegaan het, maar toe dit baie agteruit spat, het 'n ander 'n torpedo 500 meter op die stuurboord gelanseer voordat dit onder swaar vuur oor die voorwiel gegaan het en op die bakboord gespat het.

Die torpedo het omstreeks 2106 die stuurboordkant vorentoe getref, die voorste vuurkamer verwoes en albei kante na die see oopgemaak. Byna in twee verdeel, Lansdale het onmiddellik 'n 12 & degelys na die hawe geneem. Haar roer steek 22 & regs vas, en sy stoom op 13 knope in 'n kloksgewyse sirkel.

Teen 2112 word sy weer aangeval. Twee bomwerpers het torpedo's op die balk en breed op die boog na die hawe gelanseer, maar albei het die skip wat steeds draai, misgeloop. Ondanks die toenemende lys, het haar gewere een van die vliegtuie gespat toe dit van die skip afdraai.

Teen 2120 het die loop van die skip reggeruk, maar die lys het geleidelik toegeneem. Binne 2 minute het dit 45 ° bereik, ondanks die dapper pogings van haar bemanning om die slagskade te beheer. Haar skipper, lt.kom. D. M. Swift, beveel haar laat vaar toe hy vrees dat die geteisterde skip heeltemal kan omrol. & Rdquo Teen 2130 het die lys tot 80 ° gestyg en die verwoester begin breek. Vyf minute later breek sy middeldeur, en die agterste deel sak vinnig weg. Die voorste afdeling sak 20 minute later as Menges (DE-320) en Newell (DE-322) met reddingsoperasies begin.

Die twee verwoesters het die water van 2155 tot 0330 die volgende oggend die water gevee en na oorlewendes gesoek. Menges 115 mans opgetel, waaronder twee Duitse vlieërs wat óf deur neergeskiet is Lansdale of Newell. Newell het 119 oorlewendes gered, insluitend luitenantkommandant Swift. Sewe-en-veertig offisiere en mans is meegevoer Lansdale.


1898

Die resessie van die laat 19de eeu het die VSA getref. Ridderryers het in die donker uitgegaan en die huise verbrand van Afro -Amerikaners wat hul eie grond gekoop het. Hulle het na Washington gery om verandering te eis, aangesien die suidelike blanke demokrate baie van die beperkte vryhede van heropbou net 'n paar dekades tevore teruggesit het.

Die Jim Crow -era van segregasie het Afro -Amerikaners verbied om uit dieselfde fonteine ​​te drink, by dieselfde restaurante te eet of na dieselfde skole as blanke Amerikaners te gaan - alles duur tot, en soms verby, die 1960's.


Inhoud

Edward Max Price is op 20 Junie 1916 in Richmond, Virginia, gebore. Hy is op 16 Julie 1935 aangestel as Midshipman, op 1 Junie 1939 in diens van Ensign en op 1 November 1941 bevorder tot luitenant (junior graad). Hy dien aan boord van USS Lexington en is op 8 Mei 1942 in aksie dood in die Slag van die Koraalsee.

Prys is neergelê deur die Consolidated Steel Corp., Orange, Texas, 24 Augustus 1943 wat op 30 Oktober 1943 gelanseer is, geborg deur mev. Ray P. Reynolds en in opdrag van 12 Januarie 1944, lt.kom. J. W. Higgins, Jr., USNR, in bevel.

Tweede Wêreldoorlog Wysig

Slag van die Atlantiese Oseaan Edit

Nadat dit van Bermuda afgeskud is, Prys vertrek op 23 Maart uit Norfolk, Virginia, met konvooi -begeleiding. Die nag van 11 April val Duitse vliegtuie met geweld aan en verlaat USS Houer (DE-401) dood in die water van 'n torpedo-treffer. Prys het een vliegtuig neergeskiet en daarna Holder begelei, gesleep deur die reddingsboot HMS Bewus, na Algiers, voordat u verder gaan na Bizerte, Tunisië. Daarna het sy 'n terugreiskonvooi na die Verenigde State begelei en daarna nog twee konvooie na Bizerte begelei.

Op 28 September is sy van die taakspan TF 65 losgemaak, en saam met die res van die Escort -afdeling 58, is sy opgedra aan taakgroep TG 21.7 en diens wat belangrike konvooie oor die stormagtige Noord -Atlantiese Oseaan begelei. Teen 29 Mei 1945 het sy vyf konvooie oor die Atlantiese Oseaan en terug begelei.

Pasifiese Oorlog Wysig

Met die einde van die Europese vyandelikhede is sy na die Stille Oseaan oorgeplaas en op 27 Julie by Pearl Harbor aangekom. Op 31 Augustus het sy vir Eniwetok begin as vliegtuigwag en begeleier vir USS Kula Golf (CVE-108). Sy het daarna Ulithi, Guam en Okinawa besoek. Op 6 Desember vertrek sy uit Guam na Iwo Jima en Chichi Jima, waar sy die militêre besetting van die Bonin- en Vulkaaneilande vestig.

Sy het op 9 Januarie 1946 vertrek uit Chichi Jima op 'n "Magic Carpet" na die Verenigde State. Sy het veterane begin by Iwo Jima, Guam en Pearl Harbor, en het hulle na San Pedro, Kalifornië, geneem en daarna na die ooskus geseil. Sy bereik Boston, Massachusetts, op 21 Februarie en is einde Maart suidwaarts na Green Cove Springs, Florida. Sy is op 16 Mei 1947 uit diens geneem en het daar gebly, 'n eenheid van die Atlantic Reserve Fleet totdat dit in 1955 heraktiveer is.

Koue Oorlog Redigeer

Sy is omgeskakel na 'n radar -begeleier tydens haar heraktivering, en sy is herontwerp DER – 332, 21 Oktober 1955. Prys hergebruik te New York 1 Augustus 1956 en aangemeld vir diens by CortRon 18 te Newport, Rhode Island, 11 September. Die volgende drie en 'n half jaar patrolleer sy die Atlantiese versperring van noord van Newfoundland, en suid van die Engelse kanaal tot by die Azore. Hierdie plig is onderbreek deur 'n skedule van opleidingsreise na waters buite Kuba, Bermuda en die Virginia Capes en in Desember 1959 deur SAR -plig vir president Dwight D. Eisenhower se vlug huis toe vanaf Parys.

Ontmanteling en lot Wysig

Sy is op 1 April 1960 in die reservaat in Orange, Texas, geplaas en word daar op 30 Junie 1960 ontneem. Sy het in die Atlantic Reserve Fleet gebly totdat sy op 1 Augustus 1974 uit die vlootlys geslaan is. Sy is verkoop vir die sloop van 12 Maart 1975.


USS Breckinridge (DD-148/ AG-112)

USS Breckinridge (DD-148/ AG-112) was 'n Wickes-klasvernietiger wat die grootste deel van die Tweede Wêreldoorlog aan konvooi-begeleiding en anti-duikbootpligte in die Atlantiese Oseaan bestee het.

Die Breckinridge is vernoem na Joseph Cabell Breckinridge, 'n junior vlootoffisier wat op 11 Februarie 1898 verdrink het terwyl hy op USS gedien het Cushing (Torpedoboot nr. 1).

Die Breckinridge is op 17 Augustus 1918 gelanseer en op 27 Februarie 1919 in gebruik geneem. Sy het by die Destroyer Force, Atlantic Fleet, toe in Guantanamo Bay, aangesluit. Haar belangrikste plig gedurende hierdie periode was om te help met die ontwikkeling van sonar. Sy is op 30 Junie 1922 uit diens gestel.

Die Breckinridge is in Mei 1930 weer in gebruik geneem en het by die verkenningsmag aan die ooskus aangesluit. Teen die einde van 1932 het sy die Scouting Force vergesel toe dit na die Weskus verhuis het, en vir die volgende paar jaar het sy in 'n groot gebied gestrek wat van Alaska tot Hawaii strek.

In Mei-September 1936 het die Breckinridge is toegeken aan Training Squadron 10, wat aan die ooskus en in Kubaanse waters werk. Sy is daarna in September 1936 vir die tweede keer uit diens gestel.

Die Breckinridge is in September 1939 weer in gebruik geneem en het by Afdeling 66 van die Atlantiese Eskader aangesluit, deel van die Neutrality Patrol. In Desember 1940 het sy by die Inshore Patrol aangesluit. Vanaf Mei 1941 was sy gevestig in Key West, Florida, waar sy 'n mengsel van patrollies en onderwater -eksperimente uitgevoer het.

Die Breckinridge het tot Desember 1943 aan die Caribbean Sea Frontier gedien en 'n mengsel van patrollie- en begeleiding uitgevoer.

In Desember 1943 het sy by die Atlantiese Vloot aangesluit en is sy toegewys aan TG 21.13, 'n jagter-moordenaar-duikbootgroep. Sy het slegs deelgeneem aan een operasie met hierdie groep, wat van middel Januarie tot 27 Februarie 1944 geduur het. Die groep is toe ontbind.

Op 22 Maart het sy by TF 65 aangesluit, die begeleiding van 'n konvooi wat op pad is na die Atlantiese Oseaan. Die trans-Atlantiese kruising was vreedsaam, maar op 11-12 April is die konvooi deur die Luftwaffe en USS aangeval Houer (DE-401) beskadig is.

Die Breckinridge keer op 11 Mei terug na Boston. Van 27 Mei 1944 tot 7 Februarie 1945 dien sy uit Guantanamobaai, nogmaals diens by die Caribbean Sea Frontier.

Aan die begin van April 1945 het die Breckinridge het die vlagskip geword van Destroyer Division 54 van die Atlantic Fleet, gebaseer in New London, Conn, maar dit sou 'n kortstondige afspraak wees. Op 30 Junie word sy 'n diverse hulp (AG-112) en vertrek na die Stille Oseaan en bereik San Diego op 21 Augustus. Sy het vir die res van haar loopbaan saam met Carrier Division 12 as vliegtuigwag en begeleide vaartuig gewerk.

Die Breckinridge is op 30 November 1945 gestaak en op 31 Oktober 1946 as skroot verkoop.

Die Breckingridge het tydens die Tweede Wêreldoorlog een strydster verdien vir die aanval op Convoy UGS-37 op 11-12 April 1944


Kyk die video: The Signed Hours - A Book of Hours Illuminated by Jean de Tours (Januarie 2022).