Inligting

USS Detroit (CL-8)


USS Detroit (CL-8)

USS Detroit (CL-8) was 'n ligte kruiser van die Omaha-klas wat tydens die Tweede Wêreldoorlog vanaf Pearl Harbor, in die Aleoetiërs en in die Suidoos-Stille Oseaan diens gedoen het en ses gevegsterre verdien het.

Die Detroit is op 10 November 1920 neergelê, op 29 Junie 1922 gelanseer en op 31 Julie 1923 in gebruik geneem. Na haar onderstebo vaart het sy by CruDiv 3 aangesluit, deel van die Scouting Fleet (die naam wat toe vir die Atlantiese vloot gebruik is). Sy het tot Junie 1927 by die Scouting Fleet gebly en die grootste deel van haar tyd aan die oostelike kus van die VSA of in die Middellandse See deurgebring. Een van haar eerste take, in September-Oktober 1924, was om te dien as een van 'n reeks reddingsskepe wat onder die roete van die suksesvolle wêreldvlug van die Amerikaanse weermag geplaas is (die eerste lugvaart om die wêreld).

In Maart-April 1927 was sy deel van die Amerikaanse vlootmag wat na Nicaragua gestuur is as deel van 'n Amerikaanse ingryping in 'n burgeroorlog. Op 16 Junie 1927 verlaat sy Boston om die vlagskip te word van die bevelvoerder, U.S. Naval Force, Europa. Dit was grotendeels 'n diplomatieke rol en sy het welwillend besoeke aan baie Europese hawens gemaak en verskeie staatshoofde aangebied. Sy is ook gebruik om die Amerikaanse minister van buitelandse sake, F.B. Kellogg van Ierland na Frankryk tydens die onderhandelinge van 1927 wat gelei het tot die ondertekening van die Kellogg-Briand-verdrag van 1928, 'n internasionale verdrag waarin die meeste moondhede ooreengekom het om nie oorlog toe te gaan nie.

In September 1928 het die Detroit het by die verkenningsvloot aangesluit. Sy was die vlagskip vir die bevelvoerder, Light Cruiser Divisions, vanaf Julie 1929 tot September 1930. In 1931 verhuis sy na die Battle Force in die Stille Oseaan en in Maart 1931 word sy die vlagskip vir die, Commander, Destroyer Squadrons, Battle Force. Haar tuisbasis was San Diego.

Die Detroit verhuis na Pearl Harbor in 1941. Sy was by Pearl Harbor tydens die Japannese aanval, en was vasgemeer langs die Raleigh (CL-7). Haar susterskip is deur 'n torpedo getref, maar die Detroit was onbeskadig en kon aan die gang kom. Sy is gestuur om die weskus van Oahu te beskerm teen enige moontlike Japanse inval, en het daarna deelgeneem aan die onsuksesvolle poging om die uittredende Japannese vloot te vang. Sy was teen 10 Desember terug by Pearl Harbor.

Vir die grootste deel van die volgende jaar het die Detroit is gebruik om konvooie tussen Pearl Harbor en die Amerikaanse Weskus te begelei. Sy begelei ook twee konvooie in September 1942 na Pago Pago op Samoa.

In November 1942 het die Detroit word die vlagskip van taakgroep 8.6 in die Aleoetiërs. Haar eerste taak was om tussen Adak en Attu te patrolleer om te verhoed dat die Japannese verder ooswaarts langs die eilandketting beweeg. Op 12 Januarie 1943 dek sy die onbestrede besetting van Amchitka, waar die VSA basies bou vir die Japannese in Attu en Kiska. Sy is daarna na Bremerton vir herstelwerk (Februarie-Maart 1943). Sy keer betyds terug na die Aleoetiërs om deel te neem aan die bombardement van Attu in April en die inval in Mei. In Augustus bombardeer sy Kiska, en ondersteun toe die onbestrede inval van die eiland (15 Augustus). Die Japannese garnisoen het onttrek onder die dekmantel van die haglike plaaslike weer en niemand het dit opgelet nie!

In Junie 1944 het die Detroit was deel van TF 94 tydens 'n bombardement van die Koeriele -eilande. Later in dieselfde maand het sy die Aleoetiërs verlaat en op 9 Augustus by Balboa aangekom om 'n nuwe pos as vlagskip, Southeast Pacific Fleet, te beklee. Van toe tot Desember werk sy aan die weskus van Suid -Amerika.

Aan die begin van Februarie 1945 het die Detroit het by die 5de vloot by Ulithi aangesluit, waar sy die vlagskip geword het van die aanvullingsgroep wat die taakspan van die vinnige vervoer ondersteun. Sy vervul hierdie rol tot aan die einde van die oorlog en was op 1 September teenwoordig in Tokiobaai vir die Japannese oorgawe. Sy het voortgegaan om saam met die aanvullingsgroep te werk tot 15 Oktober toe sy na die VSA vertrek het, terwyl sy dienspligtiges vervoer het. Dit was die einde van haar loopbaan. Op 11 Januarie 1946 is sy uit diens gestel en op 27 Februarie is sy verkoop.

Verplasing (standaard)

7,050t

Verplasing (gelaai)

9,508t

Vinnigste spoed

34 kt

Bereik

10,000nm by 10kts (ontwerp)
8,460nm by 10kts (werklik)

Pantser - dek

1.5in

- gordel

3in

Lengte

555ft 6 duim

Breedte

55 voet 5 duim

Bewapening (soos gebou)

Twaalf 6in/53 gewere
Twee 3in/50 AA gewere
Tien 21in -torpedobuise (twee drievoudige en twee dubbele bevestigings)

Bemanning komplement

459

Neergelê

10 November 1920

Van stapel gestuur

29 Junie 1922

In opdrag

31 Julie 1923

Verkoop

1946


Pearl Harbor Attack, USS Detroit (CL-8)

Van: Die bevelvoerder.
Aan: Hoofkommandant, Amerikaanse Stille Vloot.

Onderwerp: URDIS 102102 Desember 1941.

Stel toestand Zed regdeur die skip in.
Alle A.A. beman en ontslaan Gewere, beide 3 & quot en .50 kaliber masjiengewere. Ronde afgevuur: 422 3 & quot 10,000 .50 kaliber.
Twee vliegtuie is neergebrand deur 'n gesamentlike vuur van hierdie vaartuig en Curtiss.
Twee mans het oppervlakkige wonde opgedoen.
Geen skade aan die skip nie, motorboot het gesink deur 'n ontploffing langs Nevada.
Geen geval van uitstaande gedrag nie.
Een lugtorpedo het ongeveer tien meter oos van Detroit by Berth F-13 verbygegaan. Glo hierdie torpedo begrawe in modder of koraal tussen ligplekke F-12 en F-13.
[geteken]
L.J. WILTSE.

Op 'n dag soos vandag. 1700: Rusland gee sy Swartsee -vloot prys as deel van 'n wapenstilstand met die Ottomaanse Ryk.

1758: Britse en Hannoveriese leërs verslaan die Franse by Krefeld in Duitsland.

1760: Oostenrykse magte verslaan die Pruise in Landshut, Duitsland.

1776: Die finale konsep van onafhanklikheidsverklaring is aan die Amerikaanse kongres voorgelê.


1812: Marine -luitenant John Heath het die eerste slagoffer van die oorlog van 1812 geword.


1861: Die Konfederale Vloot het begin met die heropbou van die voormalige U.S.S. Merrimack as ysterkleed C.S.S. Virginia in Norfolk.

1863: Konfederale magte oorweldig 'n garnisoen van die Unie tydens die Slag van Brasher City in Louisiana.

1865: Konfederale generaal Stand Watie gee sy leër oor in Fort Towson, in die Oklahoma -gebied.

1884: 'N Chinese leër verslaan die Franse in Bacle, Indochina.

1933: Die laaste vloot van die vloot, die USS Macon, word in gebruik geneem.


1ste in afstamming onderpresteer

Die eerste Amerikaanse skip wat die Detroit -naam dra, is een van die ergste beleggings in die geskiedenis van die vloot - die Britse vlootgeskiedenis om presies te wees.

Te midde van die oorlog van 1812 het Britse en Amerikaanse magte beheer oor Detroit verhandel na invalle in mekaar se gebied. Op 'n stadium, na die suksesvolle verowering van die gebied, het Brittanje die bou van die HMS Detroit gelas.

Die eerste USS Detroit het begin met die Britse Royal Navy.
(Foto: Amerikaanse Buro vir Vaartuie)

Die Detroit, wat in Amherstburg, Ontario, gebou is, is in Augustus 1813 gelanseer. 'N Relatief klein ontwerp het die skip ideaal gemaak vir die verkenning en vervoer van gestuurde. En ongeveer 'n maand na die seremonie was die oorlogsloep met Amerikaanse vaartuie in die Slag van Lake Erie besig.

In die haas om die Erie -meer te beheer, stuur albei kante skepe van alle groottes en stadiums van gereedheid in die geveg.

'Sy was 12-gewere tydens die Slag van Lake Erie. meestal nie 'n groot skip nie, 'sê Mark Evans, 'n historikus van die Naval History and Heritage Command. 'Dit was 'n hewige stryd. (Die Amerikaners) het haar stukkend geskiet en haar van die Britte gevang.

'Ek sou sê dat sy majesteit 'n bietjie ontsteld sou gewees het.'

USS Detroit: 'n nuwe skeepsras vir die Amerikaanse vloot

Toe die rook verdwyn, was dit wat oor was van die Detroit skaars seewaardig. Amerikaanse skepe het haar uit die oop waters van Lake Erie gesleep en na die veiligheid van Put-in-Bay.

Die Detroit het die volgende 12 jaar daar gebly totdat sy aan 'n privaat belang verkoop is.

'Sy het net daar in die Erie -meer gelê en vrot, eerlik gesê,' het Evans gesê. 'Ongelukkig is dit nie die aangrypendste geskiedenis nie.'

HMS Detroit

Tipe: Sloop-of-war

Gebou op: Maiden, Kanada

Bekendstellingsdatum: Augustus 1813

Verkoop in: 1825

Romp materiaal: Hout

Lengte: 132 voet

Aandrywing: Wind

Akkommodasie: 150


USS Detroit (CL-8)

Gebou deur Bethlehem Shipbuilding Corporation van Quincy, Massachusetts, die USS Detroit (CL-8) was die vyfde van tien Omaha-klas -kruisers. Sy is op 29 Junie 1922 van stapel gestuur en is op 31 Julie 1923 in diens geneem.

Die Detroit het by die verkenningsvloot aangesluit en langs die ooskus en in die Middellandse See gewerk. Sy dien ook in 1924 op 'n lewensredderstasie vir die weermagvlug oor die hele wêreld en tot 23 November 1924 as vlagskip vir bevelvoerder, Light Cruiser Divisions.

In Maart 1927 het die Detroit gestuur om die kus van Nicaragua te patrolleer. 'N Paar maande later het sy die Amerikaanse minister van buitelandse sake, F. B. Kellogg, tussen Ierland en Frankryk vervoer vir gesprekke wat gelei het tot die ondertekening van die Kellogg-Briand-verdrag. In die 1930's het die Detroit het saam met die Pacific Fleet Battle Force uit San Diego gewerk, en in 1941 is sy na Pearl Harbor, Hawaii, oorgeplaas.


Pearl Harbor Ship - USS Detroit (CL -8) ..

Pearl Harbor Ship - USS Detroit (CL-8).
USS Detroit (CL-8) was 'n ligte kruiser van die Amerikaanse vloot in die Omaha-klas. Sy was die vierde vlootskip wat vernoem is na die stad Detroit, Michigan. Sy was op 7 Desember 1941 in Pearl Harbor, haar tuishawe, en het haarself suksesvol verdedig teen die aanval van vliegtuie en kon die middag op soek na die Japannese vloot gaan.

Dit is 'n 48-ster-vlag van Dettra "Bulldog" van 33 "X 58" merk met dubbele applieksterre en toegewerkte strepe en afgewerk met 'n seilkop met twee messingkante. Dit is gemerk: "USS Detroit (CL-8)" en het 'n Dettra-merkmerk en grootte-aanduiding van 3 X 5.

In opdrag in 1923 het die Detroit Sy het haar loopbaan begin as 'n verkenner, kleiner, vinniger en ligter gewapen en gepantser as 'n beskermde vaartuig, maar groter as hedendaagse vernietigers. In 1924 ondersteun sy die eerste lugvaart om die wêreld voordat sy by die Pacific Fleet by Pearl Harbor aanmeld. Op 7 Desember is sy noord van Ford Island geanker, die laaste skip in 'n ry wat gevorm is deur Tanger, Utah, Raleigh en Detroit. Die skepe wat voor haar vasgemeer het, het die grootste deel van die aanval gedra en Detroit, onbeskadig, kon hy 'n doeltreffende lugafweer verdedig en aan die gang kom. Die Detroit het die konvooi -begeleiding aangegaan en die Filippynse goud en silwer wat deur die duikboot uit Corregidor ontruim is, in San Francisco afgelewer voordat dit na Alaska se waters gestuur is, waar sy tot in 1944 gebly het. Sy is daarna aangestel by die Southeast Pacific Force, waar sy as vlagskip gedien het. Na 'n opknapping in San Francisco, Detroit het weer by die Stille Oseaan -vloot aangesluit as die vlagskip vir die aanvullende krag van die aanvalsdraer, wat sy tot aan die einde van die oorlog gedoen het. Detroit was in Tokiobaai vir die Japanese Surrender, een van die min Pearl Harbor -oorlewende skepe wat teenwoordig was. Na die oorgawe het sy besettingspligte gehad totdat sy in Operation Magic Carpet diens gedoen het, om Amerikaanse dienspligtiges na die state terug te keer. Hierdie vlag sou geskik wees vir 'n versamelaar van die Tweede Wêreldoorlog, die oorlog in die Stille Oseaan, die Aleutians -veldtog en Pearl Harbor -artefakte.

Die toekennings van die USS Detroit is: Navy Combat Action Ribbon Navy Expeditionary Medal Tweede Nicaraguaanse veldtogmedalje Amerikaanse verdedigingsdiensmedalje met FLEET Clasp Amerikaanse veldtogmedalje Asiatiese -Stille Oseaan veldtogmedalje met ses veldtogsterre Tweede Wêreldoorlog Oorwinningsmedalje - Navy WWII Beroepsmedalje met ASIA -sluiting.

Die DetroitDie vlag is in 'n goeie toestand - gebruik, verslete en vuil, maar verder ongeskonde.

Hierdie vlag was voorheen in die versameling van dr. Clarence Rungee, en word vergesel van sy oorspronklike museumvoorraadblad met identifiserende inligting.


Vir diegene wat nie 'n harde kopie van die veilingskatalogus ontvang het nie, bied ons hier die inleidende opmerkings en geskiedenis van Dr. Rungee en sy merkwaardige versameling aan. As u verder blaai, vind u ook verskillende kontemporêre koerantartikels, sowel as 'n seleksie van die vele skenkings- en versendingsbriewe wat die versameling vergesel het en 'n kategorisering van die versameling.


USS Detroit (CL -8) - Geskiedenis

Die naam is USS Detroit is amper so oud soos die Amerikaanse vloot self. Die eerste USS Detroit het begin as die HMS Detroit en het by die Royal Navy gedien. Sy was 'n 20 geweer brig wat gebou is by die Amherstburg Royal Navy Dockyard in Amherstburg, Ontario. Amerherstburg is ongeveer 30 kilometer suid van Detroit en was vroeër die tuiste van Boblo -eiland.
So, hoe het 'n skip wat oorspronklik aan die Royal Navy behoort het, 'n Amerikaanse vlootskip geword? Sy is gevange geneem tydens die Slag van Lake Erie op 10 September 1813. Na die geveg is sy as hospitaalskip gebruik. Drie dae nadat sy gevang is, het 'n stormwind die Erie -meer gevee en haar geteister, wat haar effektief 'n skelm gemaak het. Sy is daarna na Erie, PA, gesleep en uiteindelik in 1925 vir afval verkoop.

Die volgende USS Detroit het nooit ontstaan ​​nie. Sy was bedoel om 'n skroefstoomboot te wees en is in 1865 by die New York Navy Yard neergelê. Die burgeroorlog het egter geëindig en sy is uiteindelik gekanselleer en geskei.

Die derde USS Detroit is van stapel gestuur as die USS Canadaigua in 1862. Sy is vernoem na 'n stad en meer in New York. Sy het eers deelgeneem aan die blokkade van Charleston, SC. Sy het 'n paar skepe gevang as deel van haar blokkade. In 1863 tot 1864 werk sy saam met die Amerikaanse weermag om die fort in Charleston te verower. Op 17 Februarie 1864 het sy 150 oorlewendes uit die USS Housatonic gered nadat sy deur die Confederate Navy se CSS Hunley getorpeer is. Sy is in 1865 uit diens gestel.

In 1869 is sy weer in diens geneem as die USS Detroit, maar sy sou die naam slegs kort dra en haar oorspronklike naam herwin. In 1875 is sy weer ontmantel en in 1884 vir afval verkoop.

Die huidige USS Detroit (LCS-7) is gebou deur die Marinette Marine Company in Marinette, Wisconsin. Sy is die vierde Freedom Class Littoral Combat Ship, 'n skip wat ontwerp is om nader aan die kus te werk as ander skepe. Sy is in Oktober 2014 van stapel gestuur en sal op 22 Oktober 2016 in haar naamgenoot in gebruik geneem word. Sy sal die eerste USS Detroit in Detroit wees.

Die laaste foto is myne van vanmiddag. Die res kom van Wikipedia.


Laaste standonzombieisland

Hier by LSOZI vertrek ons ​​elke Woensdag vir 'n blik op die ou stoom-/diesel-vloot van die 1833-1954-tydperk en sal elke week 'n ander skip profiel. Hierdie skepe het 'n eie lewe, 'n verhaal wat hulle soms na die vreemdste plekke bring.- Christopher Eger

Oorlogskip Woensdag 3 Maart 2021: Die oorsteek van die Delaware om die wêreld te sien

Boston Public Library Leslie Jones -versameling

Hier sien ons die Ou Glorie vlieg van die agterkant van die vierpyp Omaha-klas ligte (verkenner) kruiser, USS Trenton (CL-11) terwyl sy in die droogdok in die Charleston Navy Yard in South Boston, op 6 Desember 1931, sit. Let op die smal verwoesteragtige balk, haar vier skroewe en die merkwaardige rangskikking van gestapelde 6-duim-gewere oor haar agterstewe. Sy sou spesialiseer in die waai van die vlag oor die hele wêreld

Die Omaha klas

Terwyl die land op 'n stadium ongetwyfeld in die Groot Oorlog ingaan, het Asst. Sekretaris van die Vloot, Franklin D. Roosevelt, het gehelp om 'n plan van die koper op te stel om 10 vinnige "verkennerskruisers" by te voeg om die slagveld van die vyand af te skerm terwyl hy as die windhond oor die horison van die eskader op soek was, op soek na die vyand om die vloot te vektor om te vernietig.

As sodanig was spoed 'n premie vir hierdie dolkagtige skepe (hulle het 'n lengte-tot-balk-verhouding van 10: 1), en as sodanig het hierdie kruisers 'n volle dosyn Yarrow-ketels gekry wat rat-turbines tot 90 000 pk oor vier skroewe stoot . Deur die weegskaal van 7 050 ton te laat daal, het hulle meer krag op die kraan as 'n 8 000 ton 1970's Spruance-klasvernietiger (met vier GE LM2500's wat 80,000 shp lewer). Dit het die nuwe vaartuigklas in staat gestel om op 35 knope, wat vandag vinnig is, te vlieg en in 1915 aan die brand gesteek toe hulle ontwerp is. As sodanig was hulle 'n volle 11 knope vinniger as die kleiner Chester-klasverkenners wat hulle sou vergroot.

Die idee van die kunstenaar oor die ontwerp van die finale klas, is omstreeks die vroeë 1920's deur Frank Muller gemaak. Skepe van hierdie klas was: OMAHA (CL-4), MILWAUKEE (CL-5), CINCINNATI (CL-6), RALEIGH (CL-7), DETROIT (CL-8), RICHMOND (CL-9), CONCORD ( CL-10), TRENTON (CL-11), MARBLEHEAD (CL-12) en MEMPHIS (CL-13). Katalogus #: NH 43051

Vir bewapening het hulle 'n dosyn 6 ″/53 Mk12-gewere in 'n tweeling-rewolwer vorentoe gerangskik, nog 'n tweeling-rewolwer agter, en agt gewere in die terugslag van die Great White Fleet bo-dek gestapelde tweekasemate vier vorentoe/vier agter. Hierdie gewere sou die nooit geboude toerus Suid -Dakota (BB-49) klas gevegskepe en Lexington (CC-1) klasgevegkruisers, maar is uiteindelik net in die Omahas sowel as die vloot se twee groot duikbootvaartuie USS Argonaut (SS-166), Narwal (SS-167), en Nautilus (SS-168).

Benewens die nuuskierige 6-inchers, het hulle ook twee 3 ″/50s DP-gewere in oop houers, ses 21-duim torpedobuise op die dek, nog vier torpedobuise op die romp naby die waterlyn gedra (alhoewel dit baie nat was en voorheen uitgevee is) 1933), en die vermoë om honderde seemyne ​​te vervoer.

Myne op 'n Omaha-klas (CL 4-13) ligte kruiser Beskrywing: geneem terwyl die skip op see was, agtertoe gekyk, wat die baie nat toestande toon wat tipies was op die kruise van die kruise nadat hulle in 'n seeweg was. Omstreeks 1923-1925 gefotografeer, voor die toevoeging van 'n dekhuis net voor die skepe na 'n twee-duim geweerhouer. Donasie van Ronald W. Compton, uit die versameling van sy oupa, hoofmasjienismaat William C. Carlson, USN. Foto van die Amerikaanse vlootgeskiedenis en erfeniskommando. Katalogusnr: NH 99637

Drievoudige 21-duim-torpedobuise op die boonste dek van 'n ligte kruiser van die Omaha (CL 4-13), ongeveer die middel van die twintigerjare. Die agterkant van die stuurboord se katapult is aan die linkerkant sigbaar. Donasie van Ronald W. Compton, uit die versameling van sy oupa, hoofmasjienismaat William C. Carlson, USN. Foto van die Amerikaanse vlootgeskiedenis en erfeniskommando. Katalogusnr: NH 99639

Die onderwerp van ons verhaal was die tweede oorlogskip van die Amerikaanse vloot wat vernoem is na die stad New Jersey wat bekend was vir die klein, maar belangrike Kersfees 1776 -geveg nadat Washington die Delaware oorgesteek het. Die eerste wat die roete op die vlootlys aan die brand gesteek het, was 'n stoomfregat wat in 1877 in gebruik geneem is en in 1889 deur 'n orkaan in Samoa verwoes is.

USS Trenton (1877-1889) maak seil, waarskynlik in die middel van die 1880's in die hawe van New York. Die oorspronklike druk is 'n boekdrukreproduksie van 'n foto deur E.H. Hart, 1162 Broadway, New York, het ongeveer 1880's deur die Photo-Gravure Company, New York, gepubliseer. NH 2909

Gemagtig in 1916, die nuwe USS Trenton is tot Augustus 1920 by William Cramp & amp Sons in Philadelphia neergelê, uiteindelik op 19 April 1924 in gebruik geneem.

Haar vier maande lange afvaart het ongeveer 25 000 myl afgelê en die glansende nuwe kruiser tot by Persië geneem voordat sy by die beste hawens in die Middellandse See ingeloop het, die kontinent van Afrika in die proses omseil en by die Washington Naval Yard geëindig het.

USS Trenton (CL-11) het ongeveer die middel van die twintigerjare afgeneem. NH 43751

Voordat haar eerstejaarsjaar verby was, sou twee van haar plankbesitters skaars vredestydse Medal of Honor verdien en#8211 postuum.

Terwyl Trenton op 24 Oktober 1924 skietoefeninge ongeveer 40 myl van die Virginia -kappies uitgevoer het, het poeiersakke in haar voorwaartse rewolwer ontplof en elke man van die geweerpersoneel doodgemaak of beseer. Die ontploffing het met soveel krag uitgebars dat dit die agterste staaldeur oopgesteek en vyf mans oorboord geblaas het, waarvan een, SN William A. Walker, verdrink het. Tydens die daaropvolgende brand het Ens. Henry C. Drexler en BM1c George R. Cholister het gepoog om poeierladings in die onderdompelingstenk te gooi voordat hulle ontplof het, maar die aanklagte het gebars en Drexler doodgemaak, en vuur en dampe het Cholister oorwin voordat hy sy doel kon bereik, en hy sterf die volgende dag.

Na herstelwerk en rou, Trenton het die volgende 15 jaar baie beter geluk geniet, besig om oor die hele wêreld te vaar, deel te neem aan die standaard vredestydse vlootprobleme, oefeninge, buitelandse hawe -oproepe en dies meer. Gedurende 'n groot deel van hierdie tydperk was sy 'n vlagskip van 'n cruiser -afdeling. Omtrent so harig soos wat dit gedurende hierdie gelukkige dae geword het, was om 'n landingsmag in China tydens onrus aan die wal te sit, 'n reis om mariniers van Charleston na Nicaragua in 1928 te neem en om te reageer op 'n opstand van 1930 in Honduras tydens die Banana Wars.

USS TRENTON (CL-11) Die Amerikaanse sekretaris van die vloot en die president van Haïti dra om die Amerikaanse vloot, ongeveer 1925, by Gonaives, Haïti, te ondersoek. USS ARIZONA (BB-39) is die naaste slagskip. NH 73962

USS Trenton (CL-11) Flagship of Commander Light Cruiser Divisions, Scouting Fleet, is in April 1927 op see aan die gang. Sy het die assistent-sekretaris van die vloot aan boord. NH 94168

USS Trenton in droogdok, Suid -Boston, 6 Desember 1931, Boston Public Library Leslie Jones Collection.

Nog een van Leslie Jones se uitstekende skote, let op haar wapenuitleg.

'N Fantastiese uitsig op haar roer en skroewe uit dieselfde versameling.

En 'n boogskoot, beslis 'n treffer onder aanhangers van droë dokke. Die skraal profiel van die Omahas word hier goed vertoon.

USS TRENTON (CL-11) In Pearl Harbor gedurende die later dertigerjare. Kleur getinte foto, weergegee deur die dienswinkel van die skip, Submarine Base Pearl Harbor, Hawaii, omstreeks 1938. Versameling van admiraal Frank A. Braisted, USN-ret., Wat in 1937-38 NH 91636- die bevelvoerder van TRENTON was. KN

USS TRENTON (CL-11) in die hawe van San Diego op 17 Maart 1934. NH 64630

USS TRENTON (CL-11) siening geneem in Sydney, N. S. W., in Februarie 1938, tydens haar besoek aan die hawe. Let daarop dat die skip in die algemeen aangetrek is met die Australiese vlag aan die hoofkant. Let ook op die Franse BOUGAINVILLE-klas agteruit. Met vergunning van die Oregon Army National Guard, Oregon Military Academy, 1975. NH 82486

Uitsig oor die herdenkingskaart van die vaart van byna 20 000 myl wat van San Diego, VSA, na Australië gemaak is, en terug na San Diego, van laat 1937 tot vroeg in 1938. Vaarvaart deur susterskepe USS TRENTON (CL-11), USS MILWAUKEE ( CL-5) en USS MEMPHIS (CL-13). Met vergunning van die Oregon Army National Guard, Oregon Military Academy, 1975. Katalogus #: NH 82488

USS TRENTON (CL-11) Vloot-admiraal Chester W. Nimitz, USN, het van 9 Julie tot 17 September 1938 in haar gedien as ComCruDiv Two. Hy het hierdie foto onderteken. NH 58114

Fita-Fita wagte hanteer USS Trenton se lyne by Naval Station, Tutuila, Samoa, 31 Maart 1938. Ironies genoeg is 'n oorlogskip met dieselfde naam in Samoa in 1889 deur Neptunus vernietig. NARA # 80-CF-7991-2

USS Trenton (CL-11) in Pearl Harbor, Oahu, Hawaii, ongeveer vroeg in 1939. Gefotografeer deur Tai Sing Loo. Trenton dra SOC -vliegvliegtuie op haar katapulte. Skenking van die Oregon Military Academy, Oregon National Guard, 1975. NH 82489

Teen Junie 1939, met die tromme van oorlog in Europa, het ons kruiser by Squadron 40-T aangesluit, die toegewyde taakspan wat georganiseer is om Amerikaanse belange tydens die Spaanse Burgeroorlog te beskerm.

USS TRENTON (CL-11) Uitsig geneem op Madeira, in die Azore, omstreeks 1939. Let op motorlansering op die voorgrond. Met vergunning van die Oregon Army National Guard, Oregon Military Academy, 1975. NH 82487

Sy swaai voor anker in die idilliese Franse Riviera-hawe van Villefranche-sur-Mer toe Hitler in September in Pole instap.

Eskader 40-T, uitsig geneem by Villefranche-Sur-Mer, Frankryk, omstreeks 1939, met USS TRENTON (CL-11) en 'n ongeïdentifiseerde Amerikaanse “ Four-pipe ” vernietiger in Harbour. NH 82493

Gedurende die volgende tien maande sal sy 'n groot deel van haar tyd in neutrale Portugese waters deurbring, in afwagting van bestellings, gewoonlik as vlagskip van 'n eskader met 'n admiraal aan boord. Toe hy uiteindelik in Julie 1940 teruggeroep is na die ineenstorting van die Lae Lande in die Duitse Blitzkrieg, Trenton het in opdrag van die staatsdepartement ballings van die Luxemburgse koninklikes na Amerika vervoer.

Verander Europa na Asië, Trenton is in November na die Stille Oseaan bestel, en sy was spoedig besig om vervoer en mans en toerusting na die Filippyne te begelei met stop by verspreide buiteposte soos Midway, Wake Island en Guam, wat almal binnekort slagveld sou word.

Teen die tyd dat die ballon op 7 Desember 1941 opgegaan het, was ons kruiser vasgemeer by Balboa in die Panamakanaalsone, waar sy op bevel van ADM Stark opgedra is om gereed te wees om die Oostelike Stille Oseaan te vaar vir vyandige skeeps- en handelaars in die gebeurtenis van 'n werklike oorlog.

Haar eerste missie van die Tweede Wêreldoorlog was om die gesamentlike Army-Navy Bobcat Force (Task Force 5614) aan die einde van Januarie 1942 na die Franse kolonie Bora Bora te begelei, 'n operasie wat die nuwe Seabee-eenhede van die Navy eerste keer gebruik het.

Amerikaanse vloot skepe in die Teavanui-hawe in Februarie 1942. Die stad Vaitape is in die linker-sentrum. Die kruiser en vernietiger aan die regterkant is USS Trenton (CL-11) met vier rokers, en USS Sampson (DD-394). 'N Oliehouer is in die middelafstand. #: 80-G-K-1117.

Terwyl dit vinnig en met lang bene is, het die Omaha klas-kruisers was onder-gewapen en onder-gepantser vir die vlootaksies van die veertigerjare, 'n rol wat hulle na die periferie van die konflik verplaas het. Soos opgemerk deur Richard Worth in sy Vlote van die Tweede Wêreldoorlog:

Die vloot het 'n manier gesoek om die Omahas tot iets waardevols. Voorstelle sluit in die omskakeling na baster-kruisbasters of 'n volledige rekonstruksie in vragmotors. 'N Meer realistiese plan sou die skepe as AA-begeleiers gespesialiseer het, met die behoud van hul tweelinghouers met 'n nuwe DP-battery van sewe 5-duim-gewere, maar die vloot het nie moeite gedoen nie.

Met daardie, Trenton het vir die grootste deel van die oorlog haar hakke geskop, wat strek van die Canal Zone tot by die Straat van Magellan en die hawens van Suid -Amerika, die Juan Fernandez -eilande, die San Felice -ketting, die Cocos en die Galapagos besoek. Asvate wat nooit gerealiseer het nie.

USS TRENTON (CL-11) Aan die gang op die eiland Bona in die Golf van Panama, 11 Mei 1943. Foto van die Bureau of Ships Collection in die Amerikaanse nasionale argief. Boog uitsig. #: 19-N-44442

Dieselfde reeks, # 19-N-44440. Let op, dit lyk asof haar seevliegtuie Kingfishers is

Let in dieselfde reeks op die diepteladingrakke op haar agterstewe, iets wat u nie baie op 'n vaartuig sien nie. #: 19-N-44438

Na 'n opknapping van twee maande by Balboa, stuur sy in Julie 1944 na die noorde na San Francisco, waarna sy uiteindelik toestemming kry.

Toe sy Panama verlaat, het sy haar oorlogskildery aan.

USS Trenton (CL-11) aan die gang in die Golf van Panama, 14 Julie 1944. Sy dra camouflage Measure 33, Design 2f. #: 19-N-68655

USS Trenton (CL-11) in San Francisco Bay, Kalifornië, 11 Augustus 1944. Let op haar groot SK annetnna bo-op die mas. Die SK was 'n oppervlaktesoekradar wat 'n groot teiken in die lug, soos 'n bomwerper, op 100 nm en 'n klein oppervlakkontak, byvoorbeeld 'n verwoester, op 13 nm kon opneem. Sy dra kamoefleringmaat 33, ontwerp 2f. # 19-N-91697

Toe sy op 2 September 1944 by Adak in die Aleoetiese eilande aankom, het sy by die North Pacific Force aangesluit as 'n eenheid van Cruiser Division One. Sy sou binnekort amok maak in die Japanese Kuriles -ketting, saam met ander lede van haar klas, soos susterskepe USS Richmond en USS Concord (CL-10), wie het, soos Trenton, tot op daardie tydstip het die grootste deel van die oorlog in die suidoostelike Stille Oseaan deurgebring.

Van haar Trenton ’s amptelike oorlogsgeskiedenis, wat aanlyn by die National Archives is:

Trenton het op 5 Januarie 1945 haar eerste skote teen die vyand afgevuur tydens 'n bombardement van die walinstallasie in Surubachi Wan, Paramushiru. Op 18 Februarie het Matsuwa op 15 Maart en 10 en 11 Junie nog meer bombardemente op die see teen Kurabu Zaki, Paramushiru, gevolg. Op hierdie laaste aanval het Trenton, saam met ander eenhede van Task Force 92, gedurende 11 ure 'n anti-skeepsvaart in die Kurile-ketting uitgevoer voordat hy die tweede nag se bombardement afgevuur het. Doelwitte op hierdie eilande sluit in blikvisserye, lugstroke en hangars, radar- en geweerinstallasies en bivakgebiede. Lugverkenning het aansienlike skade getoon wat die taakspan 92 in hierdie beskietings aangerig het.

Trenton ’s gewere het gedurende hierdie tydperk baie oefen. Byvoorbeeld, tydens die aanval op 15 Maart op Matsuwa alleen, het hulle 457 Mk. 34 hoë kapasiteit, 18 Mk. 27 gewone, en 14 Mk. 22 illum skulpe in 'n enkele nag. Dit is bereik in 99 salvo's wat teen 'n gemiddelde snelheid van 4,95 salvos per minuut, of 22,45 skulpe per minuut, afgevuur is. 'N Sterskulp sou elke sesde salvo bars, wat 'n uitstekende beligting bied, terwyl die skip haar SG -radar gebruik het om reekse en laers en Mk 3 -radar te verstrek om die afstand na die land te kontroleer vanaf vuurlaers met die korreksie daarvolgens aangepas. Die afvuur is vanaf 13 000 meter gedoen en duur slegs 21 minute. Nie sleg skiet nie!

Die kruiser het ook gehelp om 'n paar lek op Japannese oppervlakkontakte in te sit.

Trenton se laaste oorlogstydsoptrede het 23 tot 25 Junie plaasgevind, toe die taakspan weer 'n vaart teen die skeepsvaart langs die sentrale Kuriles gemaak het. Met die mag wat oor 'n groter gebied verdeel is, het die ander eenheid kontak gemaak met die vyand binne die ketting. Deur vyf skepe uit 'n klein konvooi te sink [die hulp duikboot jaers Cha 73, Cha 206, en Cha 209, en wagboot Nr 2 Kusunoki Maru, gesink en die Cha 198 beskadig], het Task Force 92 die teenwoordigheid van Amerikaanse vlootmagte in die see van Okhotsk bekend gemaak en 'n alarm in die Japannese pers en radio laat ontstaan. Vrees vir hierdie formidabele taakspan wat in die noordelike tuiswaters van Japan ronddwaal, tesame met die toenemende aanvalle deur Task Forces 38 en 58 in die suide, het die Japannese oortuig dat hulle uiteindelik omring is en bygedra tot hul ontmoediging wat gelei het tot tot oorgawe in Augustus.

Stom vir San Francisco om 'n opknapping te kry vir die laaste druk op die Tuis -eilande, Trenton was daar toe die oorlog geëindig het. Opdrag om na Philadelphia te gaan via die kanaal wat sy die grootste deel van die oorlog beskerm het, het sy net voor Kersfees 1945 daar aangekom en is uit diens geneem. Net soos die res van haar klas, was daar min nut vir haar in 'n naoorlogse vloot gevul met blink nuwe en baie bekwamer cruisers, sodat hulle heeltemal en sonder seremonie gelikwideer is.

Van haar susters was hulle buitengewoon gelukkig, en alhoewel al nege gevegte tydens die oorlog gesien het, insluitend Detroit en Raleigh wat in Pearl Harbor was, en niemand is gesink nie. Die laaste van die klas dryf, USS Milwaukee (CL-5) is einde 1949 vir afval verkoop, hoofsaaklik omdat sy na 1944 aan die Sowjets geleen is as die Murmansk.

Soos vir Trenton, is sy op 21 Januarie 1946 van die vlootlys geskrap en later vir $ 67,228 verkoop aan die Patapsco Scrap Co. Concord, wat na bewering die laaste vlootbombardement van die oorlog afgevuur het.

Trenton het 'n rits van 15 skippers in haar kort loopbaan van 21 jaar gehad, van wie vier die admiraalsterre sou aantrek, waaronder ADM “ Old Dutch ” Kalbfus, wat die slagveld aan die vooraand van Tweede Wêreldoorlog beveel het, die lang veldtog VADM Joseph Taussig en ADM Arthur Dewey Struble wat die 7de vloot gelei het tydens die wonderlandings by Inchon.

Een van die tasbaarste oorblyfsels van die vaartuig is die staat silwer diens wat sy die grootste deel van haar loopbaan gedra het. Oorspronklik gemaak vir die eerste slagskip USS New Jersey (BB-16) in 1905 deur Tiffany & amp Co. Trenton word opsigter van die stel van 105 stukke toe sy as die verouderde aangewys is Virginia Die klas van pre-dreadnought is in 1920 as deel van die Washington Naval Treaty verwerp. Trenton het die stel tydens die Tweede Wêreldoorlog aan die vloot teruggegee vir bewaring en dit is uiteindelik aan die Iowa-klasgevegwa (BB-62) na-oorlog. Vandag is die helfte van die stel, wat nog steeds in besit is van die vloot, in die New Jersey Governor ’s Mansion, terwyl die ander helfte in 'n veilige kas in die kapteinskwartier van die Battleship New Jersey -museum te sien is.

Silwer diens van USS NEW JERSEY toe op USS TRENTON, 1933. NH 740

Die vloot het die naam “Trenton ” twee keer herwin sedert 1946. Die eerste vir 'n Austin-klas amfibiese dok (LPD-14) wat van 1971 tot 2007 gedien het en steeds in diens is van die Indiese vloot as INS Jalashwa (L41), a name which translates roughly into “seahorse.”

An undated file photo of a starboard bow view of the amphibious transport dock ship USS Trenton (LPD 14) underway. Trenton was one of several ships that participated in Operation Praying Mantis, which was launched after the guided-missile frigate USS Samuel B. Roberts (FFG-58) struck an Iranian mine on April 14, 1988. (U.S. Navy photo 30416-N-ZZ999-202 by Photographer’s Mate 2nd Class Bates/Released)

The fourth and current Trenton is an MSC-operated Spearhead-class expeditionary fast transport (T-EPF-5), in-service since 2015.

1946 Jane’s plan, by which time only Milwaukee was still in service– with the Soviets!

Displacement: 7,050 long tons (7,163 t) (standard) 9,508 full load
Length: 555 ft. 6 in oa, 550 ft. pp
Beam: 55 ft.
Draft: 14 ft. 3 in (mean), 20 feet max
Machinery: 12 × Yarrow boilers, 4 × Westinghouse reduction geared steam turbines, 90,000 ihp
Range: 8460 nm at 10 knots on 2,000 tons fuel oil
Speed: 35 knots estimated design, 33.7 knots on trials
Sensors: SK, 2 x SG, 2 x Mk 3 radars fitted after 1942
Crew: 29 officers 429 enlisted (peacetime)
Pantser:
Belt: 3 in
Deck: 1 1⁄2 in
Conning Tower: 1 1⁄2 in
Bulkheads: 1 1⁄2–3 in
Aircraft carried: 2 × floatplanes (typically Vought O2U-1 then Curtiss SOC Seagulls), 2 amidships catapults
Bewapening:
(1924)
2 × twin 6 in /53 caliber
8 × single 6 in /53 caliber
2 × 3 in /50 caliber guns anti-aircraft
6 × triple 21 in torpedo tubes
4 × twin 21 in torpedo tubes
224 × mines (capability removed soon after completion)
(1945)
2 × twin 6 in/53 caliber
6 × single 6 in/53 caliber
8 × 3 in/50 caliber anti-aircraft guns
6 × triple 21 in torpedo tubes
3 × twin 40 mm Bofors guns
14 × single 20 mm Oerlikon cannons

If you liked this column, please consider joining the International Naval Research Organization (INRO), Publishers of Warship International

They are possibly one of the best sources of naval study, images, and fellowship you can find. http://www.warship.org/membership.htm

The International Naval Research Organization is a non-profit corporation dedicated to the encouragement of the study of naval vessels and their histories, principally in the era of iron and steel warships (about 1860 to date). Its purpose is to provide information and a means of contact for those interested in warships.

With more than 50 years of scholarship, Warship International, the written tome of the INRO has published hundreds of articles, most of which are unique in their sweep and subject.


Forgotten on the Far Side of Ford Island: USS Utah, USS Detroit, USS Raleigh and USS Tangier

When you visit Pearl Harbor most eyes are drawn to the USS Missourien die USS Arizona Memorial on Battleship Row. On the mooring quays the names of the Battleships California, Oklahoma, Maryland, West Virginia, Tennesseeen Arizonamark the places where the proud Battle Force of the U.S. Pacific fleet was moored on the fateful morning of December 7 th 1941. Movies such as Tora! Tora! Tora!, In Harm’s Wayen pêrelhawehave recorded the attack in varying degrees of accuracy for audiences worldwide in the 1960s, 1970s and 2000s. All record the attack on Battleship row and the attacks on the Army Air Corps at Hickam Field but all overlook the former battleship moored on the west side of Ford Island, the two elderly light cruisers and the Seaplane Tender moored nearby.

USS Utah AG-16 in 1935

Of course these ships hold little interest to most people, they were elderly, Utah had been converted to a gunnery training ship years before and the Omaha klas light cruisers Raleighen Detroit were obsolescent and after Pearl Harbor would serve in the backwaters of the Pacific war. Die Tanger a new Seaplane Tender occupied the berth aft of Utah.


Die USS Utah AG-16, ex-BB-31 was one of the early U.S. Navy Dreadnought battleships of the Florida Class. Utah was 521 feet long, displaced 21,825 tons and mounted 10 12” guns making her comparable to British Dreadnoughts of the Neptunus en Colossus class and slightly inferior to the German Helgoland class. Utah was commissioned on 31 August 1911 and served at the Vera Cruz incident where a Naval “battalion” of 17 officers and 371 her prevented the delivery of arms from Germany to Mexican dictator Victoriano Huerta. The in the clash with Huerta’s forces the sailors distinguished themselves earning 7 Congressional Medals of Honor.

Utah served as part of the U.S. Battle Squadron sent to operate with the Royal Navy operating out of Ireland conducting convoy protection missions and preparing to engage the German High Seas Fleet if called upon. Utah served from 1919-1931 as a battleship conducting training and goodwill missions to Europe and South America before being converted to a gunnery training and target ship (AG16) in 1931 per the stipulations of the Washington Naval Conference. In 1941 she was modernized and equipped with weapons being installed on modern destroyers before resuming training duties with the fleet at Pearl Harbor.

On the morning of December 7 th Utah was moored on the West side of Ford Island and at colors the ship was struck by a torpedo forward and began to heal to port. With the flooding causing the list to increase the senior officer on the ship, LCDR Isquith the Chief Engineer ordered Utah abandoned and while most of the crew was able to escape some were trapped below including Chief Water Tender Peter Tomich who remained below to ensure that the boilers were secured and his sailors safely out of the boiler rooms. Tomich was awarded the Congressional Medal of Honor for his sacrifice. By 0812 the mooring cables had snapped and Utah lay on her beam sinking into the harbor her war over. 6 Officers and 58 crewmen died the majority trapped in the ship. The ship would be partially righted to clear an adjacent berth in 1944.

The Raleigh and Detroit were Omaha Class Light Cruisers 555 feet long, displacing 7050 tons and mounting 12 6” guns and 10 21” torpedo tubes and were capable of 3 knots. This made them more heavily armed than the contemporary Japanese Nagara Class or the British C, D or E Class light cruisers and larger than all but the two ship E Class. However by the beginning of the war they were inferior to all newly constructed ships.

USS Raleigh CL-7 fighting to stay afloat

Die kruiser Raleigh took a torpedo that caused her to list so sharply that it was feared she would capsize, however the heroic efforts of her crew and service force craft and sailors kept her afloat and allowed her to fight another day. Most of her war would be fought in the Aleutians and following the war she would be decommissioned and scrapped.

USS Detroit CL-8 1945, final configuration

Detroit was able to get underway during the attack and avoid damage to join other ships which had escaped to form an ad hoc task group to find the Japanese strike force. She would also serve in the Aleutians through 1944 when she became flagship of the Replenishment Group servicing the U.S. Carrier Task Forces of the 3 rd and the 5 th Fleets. She would be present in Tokyo Bay for the signing of the peace treaty ending the war. She too would be decommissioned and scrapped shortly after the war.

Tanger would serve in many parts of the Pacific as a mobile base for PBY Catalina’s which conducted reconnaissance, anti-submarine and search and rescue operations in support of the fleet for the duration of the war. She was decommissioned in 1947 and sold for scrap in 1961.

USS Utah Memorial (Google Earth)

Today a monument is located on Ford Island near the rusting hulk of the Utah. It replaced a bronze plaque which had been placed on the wreck in the late 1940s. The Memorial was officially dedicated on Memorial Day 1972. The monument is not listed on most tourist brochures and the memorial attracts few visitors. I was able to visit the memorial in 1978 while on a Navy Junior ROTC Cadet Cruise to Pearl Harbor and back. The official USS Utah association website is linked here: http://ussutah.org/ and the Historical Naval Ships Association webpage on Utah is here: http://hnsa.org/ships/utah.htm and the Naval History and Heritage Webpage is here: http://www.history.navy.mil/photos/sh-usn/usnsh-u/bb31-y.htm

The Raleigh, Detroit and Tangier have no memorials. Despite the anonymity of these ships and the men who served on them they all played a role in the war and they should not be forgotten.


Cost of Living 1967

1967 the continued presence of American troops increased further and a total of 475,000 were serving in Vietnam and the peace rallies were multiplying as the number of protesters against the war increased. The Boxer Muhammad Ali was stripped of his boxing world championship for refusing to be inducted into the US Army. In the middle east Israel also went to war with Syria, Egypt and Jordan in the six day war and when it was over Israel controlled and occupied a lot more territory than before the war. Once again in the summer cities throughout America exploded in rioting and looting the worst being in Detroit on July 23 where 7000 national Guard were bought in to restore law and order on the streets. In England a new type of model became a fashion sensation by the name of Twiggy and mini skirts continued to get shorter and even more popular with a short lived fashion being paper clothing. Also during this year new Discotheques and singles bars appeared across cities around the world and the Beatles continued to reign supreme with the release of "Sgt. Peppers Lonely Heart Club Band" album, and this year was also coined the summer of love when young teenagers got friendly and smoked pot and grooved to the music of "The Grateful Dead. Jefferson Airplane and The Byrds". The movie industry moved with the times and produced movies that would appeal to this younger audience including "The Graduate" Bonnie and Clyde" and "Cool Hand Luke" . TV shows included "The Fugitive" and "The Monkees" and color television sets become popular as the price comes down and more programmes are made in color.


USS Detroit by the numbers

Hull: Advanced steel monohull
Length Overall: 118.6 meters (389 feet)
Beam Overall: 17.5 meters (57 feet)
Draft: 4.1 meters (13.5 feet)
Beam Overall: 4.1 meters (13.5 feet)
Full Load Displacement: Approximately 3,400 metric tons
Top Speed: Greater than 40+ knots (46 mph)
Propulsion: Combined diesel and gas (CODAG) turbine with steerable water jet propulsion
Hangar Space: Two H-60 helicopters (either MH-60S or MH-60R) and up to three VTUAV helicopters (MQ-8B or MQ-8C Firescout).
Core Crew: 50 Accommodations for 98 sailors
Integrated Bridge System: Fully digital nautical charts are interfaced to ship sensors to support safe ship operation
Core Self-Defense Suite: Includes 3D air search radar (4D in hulls after LCS 17), Rolling Airframe Missile (SeaRAM after LCS 17), medium caliber 57-mm Mk 110 deck gun, EO/IR gunfire control system and decoy launching system.