Inligting

Hamul AK -20 - Geskiedenis


Hamul

Waarskynlik vernoem na die ster Hamul.

(AK-20: dp. 8.560, 1. 492 ', b. 69', dr. 28'6 "; s. 17 k .;
kpl. 857; a. 1 5 ", 4 3"; kl. Hamul; T, C3 vrag)

Hamul (AK-20), voorheen Sea Panther en Doctor Lake ,, is in Mei 1940 van stapel gestuur deur die Federal Shipbuilding & Drydock., Kearney, NJ Na twee reise na die Orient vir Lykes Brothers Steamship Co. van New Orleans, is Hamul verkry deur die vloot en in opdrag van 14 Junie 1941 te Charleston, kom. F. M. Tillson in bevel.

Hamul, oorspronklik 'n vragskip, het logistieke ondersteuning verleen vir die besetting van Ysland voor Amerika se betrokkenheid by die oorlog. Nadat hy saam met General Electric gewerk het in eksperimente oor nagkamoeflasie, vertrek Hamul in Januarie 1942 uit Boston om 'n vervoer van vyf skepe met manne en materiaal aan die hoof te sit om 'n basis te vestig by Bora Bora, Society Islands. Hierdie missie is voltooi, die vragskip het via Chili na die Verenigde State teruggekeer, terwyl sy 10 000 ton nitraat gelaai het. Hamul het die waardevolle vrag by Mobile afgelaai en daar gebly vir omskakeling na 'n vernietigerstender. Vertrek uit Mobile 7 Januarie 1943, soos AD-20, het Hamul tot in April die vernietigers en ander skepe in Casco Bay, Maine opgepas en daarna suidwaarts gevaar om as vlagskip van die Destroyer Escort Shakedown Task Group in Bermuda te dien. In die daaropvolgende 19 maande het sy ongeveer 348 DE's opgepas, asook die vernietigingskoste van U-505 verwyder. Hierdie Duitse duikboot was die eerste vang van 'n gereelde vyandelike oorlogskip op die oop see deur die Amerikaanse vloot sedert 1815.

Na opknapping by die Brooklyn Navy Yard, vaar Hamul 1 Januarie 1945 na die Stille Oseaan en bereik Saipan 12 Februarie via die Panamakanaal, Pearl Harbor en Entwetok. Sy het daar gebly en amfibiese vaartuie voorberei vir die massiewe Iwo Jima -inval tot 27 Maart, toe sy na Ulithi seil. By Ulithi het Hamul besig gehou met die herstel van beskadigde vaartuie wat teruggekeer het van die Okinawa -veldtog tot 6 Mei, toe sy na die toneel van die laaste burgemeesterstryd in die Stille Oseaan gevaar het. Hamul bereik Okinawa op 10 Mei 1945 en bly daar tot Februarie 1946 om skepe wat beskadig is deur oorlog te herstel. Met meer as 400 veterane aan huis aan boord, vertrek sy uit Okinawa op 10 Februarie 1946. Nadat hulle hulle in San Diego ontslaan het, het sy na Jacksonville, Florida, en daarna Orange, Tex, gegaan om voor te berei vir die ontmanteling.

Toe Hamul die laaste stadiums van die ontmantelingsproses binnegaan, is sy weer as stasievaartuig in Plymouth, Engeland, in diens geneem. By die Britse hawe op 17 April 1947 het Hamul daar drie jaar gebly en verskeie Amerikaanse skepe versorg en kwartaalliks vaarte na Atlantiese en Mediterreense hawens gemaak. Opnuut beveel om te ontmantel, vertrek Hamul op 17 Julie 1950 uit Plymouth, maar die uitbreek van die oorlog in Korea vra weer elke beskikbare skip. Hamul het op 23 Oktober na Sasebo, Japan, weswaarts via Norfolk gekom en begin diens doen aan die vloot wat aan die Koreaanse kus werk.

Vanaf daardie tydperk val Hamul se loopbaan in 'n patroon van ses maande diens in die Ooste, wat haar na die Filippyne, Hong Kong, Formosa en ander Asiatiese hawens en eilande geneem het, afwisselend met 'n soortgelyke tydperk in haar tuishawe, Long Strand. Tydens die aktiewe gevegte in Korea en die Koue Oorlog daarna het sy 'n belangrike rol gespeel in die handhawing van Amerika se mobiele teenwoordigheid in die Stille Oseaan. Hamul (AD-20) het 9 Junie 1952 op Long Beach ontmantel. Sy is terug na die Maritieme Administrasie en is in die National Defense Reserve Fleet, Suisun Bay, Kalifornië, geplaas, waar sy bly.


Inhoud

Vragskip, 1941–1942

In Julie 1941, Hamul logistieke steun verleen vir die besetting van Ysland, voor Amerika se betrokkenheid by die Tweede Wêreldoorlog. Nadat ek saam met General Electric gewerk het in eksperimente oor nagkamoeflering, Hamul vertrek uit Boston in Januarie 1942 om 'n vervoer van vyf skepe met manne aan te pak en materiaal om 'n basis te vestig by Bora Bora, Society Islands. Hierdie missie is voltooi, die vragskip het via Chili na die Verenigde State teruggekeer, terwyl sy 10 000 ton nitraat gelaai het. Hamul het die waardevolle vrag in Mobile, Alabama, afgelaai en daar gebly om na 'n vernietigerstender om te skakel.

Vernietiger tender

1943–1946

Departing Mobile 7 Januarie 1943 herontwerp as AD-20, Hamul het tot in April die vernietigers en ander skepe in Casco Bay, Maine versorg en daarna suidwaarts gevaar om as vlagskip van die Destroyer-Escort Shakedown Task Group in Bermuda te dien. In die daaropvolgende 19 maande het sy ongeveer 348 DD's opgepas, asook die verwyderingskoste verwyder U-505. Hierdie Duitse duikboot was die eerste vang van 'n gereelde vyandelike oorlogskip op die oop see deur die Amerikaanse vloot sedert 1815.

Na opknapping by die Brooklyn Navy Yard, Hamul vaar 1 Januarie 1945 na die Stille Oseaan en bereik Saipan op 12 Februarie via die Panamakanaal, Pearl Harbor en Eniwetok. Sy het daar gebly en amfibiese vaartuie voorberei vir die massiewe Iwo Jima -inval tot 27 Maart, toe sy na Ulithi seil. By Ulithi Hamul was besig met die herstel van beskadigde vaartuie wat teruggekeer het van die Okinawa -veldtog tot 6 Mei, toe sy na die toneel van die laaste groot stryd van die Stille Oseaan gevaar het. Hamul bereik Okinawa op 10 Mei 1945 en bly daar tot Februarie 1946 om skepe wat beskadig is deur oorlog te herstel. Met meer as 400 veterane aan huis aan boord, vertrek sy op 10 Februarie 1946 uit Okinawa. Nadat hulle hulle in San Diego ontslaan het, het sy na Jacksonville, Florida en daarna Orange, Texas gegaan om voor te berei op die ontmanteling.

1946–1962

Soos Hamul Sy het die laaste fase van die ontmantelingsproses binnegegaan, en sy is weer as 'n stasiebestuurder in Plymouth, Engeland, in diens geneem. By die Britse hawe op 17 April 1947, Hamul het drie jaar daar gebly en verskeie Amerikaanse skepe versorg en kwartaalliks vaarte na hawens in die Atlantiese Oseaan en die Middellandse See gemaak. Weer beveel om te ontmantel, Hamul vertrek op 17 Julie 1950 uit Plymouth, maar die uitbreek van die oorlog in Korea vra weer elke beskikbare skip. Ons gaan weswaarts via Norfolk, Hamul bereik Sasebo, Japan op 23 Oktober en begin diens doen aan die vloot wat aan die Koreaanse kus werk.

Vanaf daardie tydperk Hamul Sy loopbaan het in 'n patroon van ses maande diens in die Ooste geval, wat haar na die Filippyne, Hong Kong, Formosa en ander hawens en eilande in Asië geneem het, afwisselend met 'n soortgelyke tydperk in haar tuishawe, Long Beach. Tydens die aktiewe gevegte in Korea en die Koue Oorlog daarna het sy 'n belangrike rol gespeel in die handhawing van Amerika se mobiele teenwoordigheid in die Stille Oseaan. Hamul (AD-20) op 9 Junie 1962 op Long Beach ontmantel. Terug na die Maritieme Administrasie, is sy in die National Defense Reserve Fleet in Suisun Bay in Benecia, Kalifornië, geplaas.

Hamul verdien een gevegster vir diens van die Tweede Wêreldoorlog en een gevegster vir diens in Koreaanse oorlog.


Hamul AK -20 - Geskiedenis

Augustus 1958 - April 1959 Cruise Book

'N Groot deel van die vlootgeskiedenis.

U sou 'n presiese kopie van die USS Hamul AD 20 reisboeke gedurende hierdie tydperk. Elke bladsy is op 'n CD vir jare se aangename rekenaarbesigtiging. Die CD kom in 'n plastiekhuls met 'n pasgemaakte etiket. Elke bladsy is verbeter en is leesbaar. Seldsame vaarboeke soos hierdie verkoop vir honderd dollar of meer as u die regte kopie koop as u een te koop kan kry.

Dit sal 'n wonderlike geskenk wees vir jouself of iemand wat jy ken wat moontlik aan boord van haar gedien het. Gewoonlik slegs EEN persoon in die gesin het die oorspronklike boek. Die CD maak dit moontlik vir ander familielede om ook 'n kopie te hê. U sal nie teleurgesteld wees nie, ons waarborg dit.

Sommige van die items in hierdie boek is soos volg:

  • Oproepe: Hawaii, Japan, Filippyne, Kaohsiung, Okinawa en Hong Kong
  • Sport en ontspanning
  • Individuele bemanningsfoto's (name en rangorde)
  • Bemanningslys (naam, posisie en tuisdorp)
  • Baie bemanningsaktiwiteitsfoto's
  • Plus nog baie meer

Meer as 245 foto's op ongeveer 134 bladsye.

Sodra u hierdie boek bekyk het, sal u weet hoe die lewe hieroor was Vernietiger Tender gedurende hierdie tydperk.


Pharez.

Ten tyde van die geboorte van Pharez en sy tweelingbroer Zerah, steek Zerah sy hand uit. Die vroedvrou het 'n skarlakenrooi draad om sy pols gesit om eersgeborene te kan vertel dat hy sy hand terugtrek en Pharez is eers gebore.

Pharez, deur sy seun Hezron, begin die lang geslag tot koning Dawid en deur hom die hele geslag van die konings van Dawid, en volgens die Christelike geskrifte bereik Jesus uiteindelik.

Isikust Perets. (eesti)

Juudale s ündisid Taamariga Perets ja Serah, Peretsile s ündis Hesron, Hesronile s ündis Aram, (Mt 1: 3)

Ten tyde van die geboorte van Pharez en sy tweelingbroer Zerah, steek Zerah sy hand uit. Die vroedvrou het 'n skarlakenrooi draad om sy pols gesit om eersgeborene te kan vertel dat hy sy hand terugtrek en Pharez is eers gebore.

Pharez, deur sy seun Hezron, begin die lang geslag tot koning Dawid en deur hom die hele geslag van die konings van Dawid, en volgens die Christelike geskrifte bereik hy uiteindelik Jesus.


Hamul AK -20 - Geskiedenis

Ons is drie lewenslange spelers wat 'n lang geskiedenis gehad het met Dota 2. Een van ons gunsteling aspekte is die kletswiel. Ons het 'n doelwit gestel om die ervaring te verbeter en met die klem op die Dota 2 -gemeenskap. Na maande se harde werk, is ons opgewonde om Hamul aan te kondig!

Hamul is 'n klankwiel in die spel vir Dota en ander stemkletsplatforms, soos Discord en TeamSpeak. Dit is gratis om te gebruik en eenvoudig om op te stel. 'N Kort demo daarvan kan hier besigtig word: https://vimeo.com/402812655.

Deur Hamul hoop ons dat mense meer maniere het om hulself in die spel uit te druk en met ander spelers te skakel. Op die oomblik kan u Hamul in Dota 2 gebruik, maar binnekort sal Hamul beskikbaar wees in meer van u gunsteling speletjies!

As u enige vrae, voorstelle vir inhoud of probleme ondervind, moet u ons nie aarzel om ons te DM of kommentaar te lewer nie. Ons https://www.reddit.com/r/Hamul/wiki/faq bied moontlik ook antwoorde op algemene vrae.

As u so graag soos ons kyk na ODPixel, Xyclopz en Singsing, sal u daarvan hou om 'n paar van hul taglines te gebruik om met u span te koördineer, u rampokkery te vier of die bui in die MMR -hel te verlig.


Hamul AK -20 - Geskiedenis

Dus het ek pas my doelwit van 1 maand bereik, en ek moet sê dat ek hierdie maand regtig geniet het. Ek het saam met my vriende gekuier, nuwe mense ontmoet, 'n klomp ton van my gunsteling sportsoorte gespeel, ens. Dit voel asof ek baie maklik stres, dit is een van die redes waarom ek in die eerste plek begin rook het, om die voorsprong te verwyder. Maar binnekort verander dit in 'n ontsnap van die werklikheid as ek die rand van kant af wegneem, en ek wil dit nie weer vir myself hê nie. Enige raad oor wat ek moet doen?

Verslawing is 'n selfbeheersings- en hanteringsprobleem, en doen dinge wat jou gelukkiger maak wanneer jy geaktiveer word. Soos om met vriende te praat, saam met vriende te kuier, troos te eet, wat ook al jou behaag. En onthou dat dit 'n tydelike gevoel is; dit sal vroeër of later verbygaan. Toegee sal net jou spanning vererger en jy sal skaam en skuldig voel. U is sterker en meer bekwaam as wat u dink, vertrou my, u het dit. En sodra u die angs, die spanning oorkom, sal u 'n uitbarsting van euforie en verligting en selfliefde voel. Sterkte my vriend.

Dankie vir u bemoedigende woorde! Ek voel dat daar 'n onderliggende probleem is wat my laat terugval. Miskien moet ek na 'n sielkundige gaan?

Voel jou! My advies is om 'n ander manier te vind as om jouself te genees.

As u stresvol is, is dit goed om nie die was te was nie, 'n pizza te bestel en 'n paar dae lank 'n fliek te kyk. Miskien moet u na meditasie kyk?

Persoonlik het ek pas 'n speelrekenaar bestel wat ek van plan is om te gebruik wanneer ek moet ontsnap. Het jare laas videospeletjies gespeel. 10 jaar gelede (toe ek 13-15 jaar oud was) het ek baie CS 1.6 gespeel. Ek was toe baie verslaaf, maar as ek terugkyk, lyk dit asof ek dit as 'n ontsnapping gebruik het, aangesien ons baie probleme in die gesin gehad het. Dit het my gelukkig gemaak en al die ander om my vergeet, dit was sosiaal terwyl ek met my vriende gespeel het, en het nie my lewe buite belemmer nie - soos onkruid vir my gedoen het.

Miskien is spel nie die regte manier vir jou nie. Maar daar is baie dinge wat u kan doen om die werklikheid 'n bietjie te ontvlug. Die gebruik van dwelms is egter nie 'n goeie oplossing nie, soos u moontlik ervaar het.

Edit: voel ook asof ek bygevoeg het dat ek hoofsaaklik onkruid gebruik het om spanning op die werk self te hanteer. Alhoewel dit op die oomblik, as dit hoog is, 'n mate van verligting bied, vertel my ervaring dat dit dinge net sal vererger en dat die spanning op die werk net sal toeneem sodra u in die "waas" is.

Dankie vir u advies! Ek sal beslis meditasie- en mindfulness -oefeninge ondersoek.

Ek was toe baie verslaaf, maar as ek terugkyk, lyk dit asof ek dit as 'n ontsnapping gebruik het, aangesien ons baie probleme in die gesin gehad het.

Dit tref te naby aan die huis, man. Ek het eintlik dieselfde gedoen as jy (jy het 'n speelrekenaar bestel), dit help beslis en dit is makliker vir my om myself nou te beheer.

Edit: voel ook asof ek bygevoeg het dat ek hoofsaaklik onkruid gebruik het om spanning op die werk self te hanteer. Alhoewel dit op die oomblik, as dit hoog is, 'n mate van verligting bied, vertel my ervaring dat dit dinge net sal vererger en dat die spanning op die werk net sal toeneem sodra u in die "waas" is.

Ek dink jy het reg en dat my gedagtes my probeer mislei het om net die goeie tye met onkruid te onthou, soveel dat ek dit vergeet het. Weereens baie dankie!


Goldwing (01-17)

Dit is waar dat die Honda Gold Wing die mees gesofistikeerde motorfiets is wat ooit in die geskiedenis geskep is. Ek is seker dat elke eienaar van Wing verbaas is oor die rede waarom hul skorsing so swak werk. As u moeg is vir die bons, wankel, sak, babbel, wankel van u vurke, dan TRAXXION DYNAMICS het die GENEES.

Baie mense vra: Waarom is my voorraadvurke so erg? ”

Jou voorraad Showa -vurke het 'n “demperstaaf” aan die een kant en 'n uiters lae kwaliteit patroon aan die ander kant om die beweging van die wiel te beheer. Die demperstaaf se kant is basies nutteloos. Hierdie vurkstyl word gebruik vir goedkoop produksiedele. Om 'n demperstaafvurk te probeer vergelyk met 'n behoorlike patroonvurk, is soos om 'n vergasser met brandstofinspuiting te vergelyk. Daar is eenvoudig geen vergelyking nie. Die demperstaafvurk is die goedkoopste, swakste dempstelsel en bestaan ​​al so lank in die motorfietsonderneming dat niemand dit kan onthou nie.

Die “ -patroonvurk ” het ongeveer 30 jaar gelede by sportfietse saamgekom en is sedertdien baie verfyn. Ongelukkig vir Wing -eienaars, het niks van die verfyning die patroon aan die EEN kant van u fiets bereik nie!

Die volgende probleem is u voorraadvurkvere. Die voorraadvere is so swak en wispelturig dat hulle nie eens die fiets kan ophou nie, maar let op dat hulle u nie heeltemal kan ophou as u daarop klim nie, of om 'n passasier saam te neem. Tel net u fiets een of ander tyd op van die kantstoel af en kyk hoe dit in duie stort voordat u eers opklim!

Die resultaat is 'n vurk wat oor groot stampe draai, in hoë snelhede draai, dramaties duik as u aan die rem trek, koppies en u bande skeur, en u oor die algemeen ongemaklik laat voel en 'n gebrek aan vertroue in die gevoel van u fiets het.

Volledige proefskrifte is deur Gold Wing -tuners en entoesiaste op die internet geskryf oor die wankelende Gold Wings en wat om te doen om dit reg te stel. Ten beste is die oplossings wat aangebied word, 'n werk rondom die probleem. Draai u stuurlagers te versigtig aan ” blyk die bekendste geneesmiddel tot nog toe te wees.

Gold Wings wankel as gevolg van 'n slegte voorvering. Dit is dit. Geen vuurpylwetenskap nie. Geen deskundige nodig nie. Maak die voorraadvurk wat swak presteer, reg, en u probleem sal opgelos word.

Die kit wat u op hierdie foto's sien, is absoluut STAAT VAN DIE KUNST. Dit is in Februarie 2005 bekendgestel. Dit is 'n pasgemaakte spesifikasie wat by u behoeftes pas, en word voorsien van vere wat ooreenstem met u gewig en die beoogde gebruik. En die beste van alles WERKE!

Die AK-20 Axxion Cartridge Kit DRAMATIES verander slegte hantering van Gold Wings. U voel onmiddellik 'n gladde, beheerde rit. Die fiets duik nie onder aggressiewe of paniekrem nie. U sal 'n selfversekerde gevoel hê, selfs tydens hoë snelhede. U bandverlies sal dramaties verbeter. Jou penne en vloerplanke sal ophou om die grond om die beurt te sleep. U sal uitstekende beheer en stabiliteit hê teen lae snelhede, soos deur 'n parkeerterrein. Selfs u passasier sal die verskil sien! In die algemeen herken u nie u eie fiets nie!

Hierdie kit word vervaardig in die VSA met trots in Woodstock, Georgia, deur bekwame masiniste en vakmanne. U kan nêrens, teen elke prys, 'n beter stel vurke koop nie. Ons waarborg dit. Die prys vir die AK-20 Kit vir u GL1800 is $999.95.

'N Tipiese interne installasierekening sal so lyk. U hoef natuurlik nie alles wat u noem, te doen nie, so die prys kan wissel afhangende van wat u wil hê.

AK-20 Axxion Cartridge Kit met veer- en vurkkappe 999.95
Arbeid om vurke op die fiets te verwyder/te installeer 125.00
Arbeid om vurke te onderhou en AK-20-kit te installeer 250.00
OEM vurkseëls met stofseëls 49.95
OEM binnevorkbusse 29.90
Traxxion vurkstut met goggas 299.95
Alle balle stuurkop laers 44.95
Arbeid om laers te installeer terwyl vurke af is 175.00
Traxxion GL1800 agterste skok 799.95
Arbeid om skok te verwyder/te vervang 300.00
subtotaal 3,074.65
Volle Mony -afslag -75.65
Ten volle Monty -prys 2,999.00
*GA -verkoopsbelasting sal 6% bygevoeg word by Parts

Vir 'n Mega Monty en Triple Clamps

Drievoudige klampe 499.95
subtotaal 3,574.60
Mega Monty afslag -75.60
Mega Monty prys 3,499.00
*GA -verkoopsbelasting sal 6% bygevoeg word by Parts

** Let daarop dat sommige arbeidskoste verhoog kan word op grond van sterk toegeruste fietse, dws elektriese items na die mark, beligting, skroewe. ***


Van Kalifornië tot Japan

Na sy inskrywing het Mike hom by die bootkamp by San Diego, Kalifornië, aangemeld en daarna na die binnekommunikasieskool in San Diego gegaan.

'Nadat u die skool verlaat het, moet u kies watter skip u gaan,' verduidelik Mike. 'Ek het 'n vliegdekskip gekies en die kaptein het gesê:' U wil nie 'n vliegdekskip hê nie, u is 'n getroude man '. Lang strand.

'Ek het op die Hamul gegaan ... en die dag nadat ek verder gegaan het, is ons na Japan.'

Ondanks die onverwagse reis oorsee, verklaar Mike dat sy dienstyd 'baie goeie diens' was en ook die kans gehad het om te toer.

'Die Hamul was 'n vernietigingsskip,' het Mike gesê. 'U het soveel as 10 vernietigers wat vir ons vasgemaak is vir herstelwerk. Ons het 32 ​​verskillende winkels aan boord van ons skip gehad - ons kon omtrent alles doen wat ons moes doen. Ons sou in 'n hawe in Japan trek, en die verwoesters het ons binnegedring en ons het al hul herstelwerk gedoen. "

Mike was op die Hamul met ongeveer 600 vlootpersoneel, het hy gesê. Hy het agt of nege maande in Japan deurgebring en ses maande teruggekom voordat hy nog agt of nege maande teruggekeer het.

Mike kon 'n besoek aan China geniet ("dit was meestal r-en-r," onthou hy) en het ook na verskeie plekke in Japan gereis-onder wie Yokosuka, Kobe, Nagoya en nog 'n baie meer bekende plek.

'Ek het Nagasaki besoek - ek dink ons ​​was toe seker in Sasebo,' het hy gesê. 'Op ons vryheid het sommige van ons die trein na Nagaski geneem ... ons wou sien hoe dit lyk, maar daar was niks om te sien nie. Dit was absoluut plat. Daar was een baksteen gebou ... dit was 'n kerk, en dit was al wat oorgebly het. "

Ander onvergeetlike reise is onderneem na Hong Kong en Kowloon, wat destyds onder Britse bewind was.

'Trouens, toe ons in Kowloon was, het hulle die koningin se verjaardag gevier met 'n groot militêre parade,' het hy gesê.

Met 'n anderhalf jaar in die vloot, het Mike gesê, het hy die geleentheid gekry om diens te doen. Hy sou dit vir sy laaste 18 maande in Long Beach kry, "in die mottenootvloot".


Geskiedenis van die Tweede Wêreldoorlog in Ohio: Van oral in Frankryk - Cleary se nuutste boek oor die poging van een Ohio -dorp tydens die oorlog


Die volgende is 'n lys van Clarksburg, Ohio dienspersoneel en familielede wie se briewe ingesluit is Iewers in Frankryk:

SSGT Ralph W. Anderson
Lugingenieur
8ste lugmag, 92ste bomgroep, 325ste bomskader

TSGT Robert C. Anderson
P-38 Bemanningshoof
15de lugmag, 14de vegtergroep, 37ste vegvliegtuig

SGT Allen Anderson
Navigator-in-opleiding
36ste opleidingsgroep, eskader A

Seeman 1ste klas Marcus Ater
Gunner's Mate
USS Denver (CL- 58): Cruiser

LT Joe Ater
Multi-enjin vlieënier
324ste Army Air Force Base Unit

SGT Jack Ater
Heavy Machine Gunner
97ste Infanteriedivisie, 387ste Infanterieregiment, Kompanjie D

PFC Robert Bethel
Chirurgiese tegnikus
58ste Mediese Korps. 344ste mediese apteek

SGT Corrine Bochard
Algemene Klerk
WAAC Detachment 4201

SGT William Bochard
Radio -operateur
6de weermag, 10de korps, 99ste seinbataljon

SSGT Sylvester Bookwalter
Mediese laboratorium tegnologie
3702ste AAF -basiseenheid, 344ste bomgroep

CPL Delbert Boyer
Bemanningslid teen 'n vliegtuigmasjiengeweer

T/5 Wendell Bryant
Amfibiese vragmotorbestuurder
479ste Amfibiese vragmotormaatskappy

SGT Wendell Carroll
Infanterie Medic
3de weermag, 80ste inf. Div., 319ste Inf. Reg., HQ Detachment

SGT Willis Cleary
Infanterieklerk
2de Infanteriedivisie, 23ste Infanterieregiment, K Kompanie

SSGT Charles Crabb
Top Turret Gunner
12de bomgroep, 81ste bomskader. Die aardbewers!

SGT Robert K. Dawson
3de weermag, 69ste infanteriedivisie

CPL John M. Dawson
Radio Operateur Mechnic
3507ste AAF -basiseenheid, Aircraft Squad III, Flight I

LT Robert E. Dawson
P-39 en P-51 Fighter Pilot
11de lugmag, 54ste vegtergroep, 42ste vegvliegtuig

SSGT Herman Dinkler
Kwartiermeester
3de pantserafdeling, 548ste kwartiermeesterdepot, afdeling vir gevorderde kommunikasie

SGT Carl Dinkler
Infanterisman
8ste Infanteriedivisie, 28ste Infanterieregiment, Kompanjie A

LT Myron Dodd
Loods
15de lugmag, 465ste bomgroep, 782ste bomskader

AUX Mary Ann Driapsa
Hulp vir vroue

Seeman 1ste klas Leo Dunkle
Bemanning
LST #863

CPL Tom Eycke
Intelligensie NCO
1ste Kavalerie, 24ste Infanterie, 77ste Infanterie, 234ste Kwartiermeester Salvage Collection Company

PFC Oscar Garrison
Valskerm - Field Lineman
82ste Airborne Division, 505th Parachute Inf Reg, 115th Field Artillery Batt., Battery C

LT Lewis Garrison
Navigator
8ste lugmag, 466ste bomgroep, 787ste bomskader

PVT Don Garrison
Kwartiermeester en kraanoperateur
3204th Quartermaster Service Co.

SGT Richard Garrison
Infanterisman
8ste Infanteriedivisie, 121ste Infanterieregiment, I Kompanie

SSGT Harold Garrison
Forward Artillery Observer
32ste Afdeling, 120ste Veldartillerie Batt., HQ Battery

Muriel Hale
Vrou van B-17 Bomber Pilot Lt. George C. Hale
92ste bomgroep, 325ste bomskader

LT Robert Hamman
Mobiele Howitzer -bevelvoerder
9de pantserdivisie, 73ste gepantserde veldartillerie, battery A

CPL Forrest Hicks
Brandbestuurder

SSGT Harold Hoffman
Infanterie afdeling leier
40ste Infanteriedivisie, 160ste Infanterieregiment, D Kompanjie

CPL Harry Holloway
Swaar Mortarman Crewman
82nd Airborne, 325th Glider Infantry Regiment, H Company, en 2nd Battalion HQ Company
Silver Star -ontvanger (Junie 1944)

Velddirekteur John Kirkwood
Rooikruis Velddirekteur

SGT Bill Lemly
Ball Turret Gunner
15de lugmag, 465ste bomgroep, 782ste bomskader

SGT John Martin
Infanterisman
90ste Infanteriedivisie, 358ste Infanterieregiment, G Kompanjie

CPL Warren Martin
Pos klerk
8ste Lugmag, 301ste AAF -basiseenheid, 704 Lugmateriaal Sq.

PFC Paul McCormick
Lewensredder
919 Signal Corps, 48ste herstelgroep, 4121ste AAF -basiseenheid

PFC Glenn McPherson
Ligte vragmotorbestuurder
204ste kwartiermeesterbataljon

LT William Merz
Artillerie beampte
Americal Division, 245th Field Artillery Battalion, HQ Battery, A Battalion

LT Jack Minser
Railhead toesighouer
Army Transportation Corps: 6de hawe se hoofkwartier

CAPT Sarah Moomaw
WAAC opleidingsentrum

SSGT Gene Morris
Heavy Mortar Crewman
1ste Infanteriedivisie, 745ste tenkbataljon, Heavy Mortar Platoon & amp HQ Company

Seeman 1ste klas Glenn Morris
Seeman 1ste klas

PVT Charles Morris
Infanterie opleiding

LT Jack Morris
Navigator
8ste lugmag, 392ste bomgroep, 576ste bomskader

Seeman 1ste klas Fred Nye
LCL Seeman

SGT Richard Pabst
Gestasioneer in Okinawa

PFC John Peck
Lugradio -operateur
1333ste Army Air Force Base Unit: 13th Area

Masjinismaat 2de klas John Pool
Masjinismaat
USS Texas (BB-35) Slagskip

SSGT Willis Prince
Aerial Neus Gunner
15de lugmag, 465ste bomgroep, 782ste bomskader

PFC James Reisinger
Artillerie
981ste veldartilleriebataljon

Ship Fitter 3de klas Tom Rittenhouse
Skipmaker
USS Hamul (AD-20)

SSGT John Roseboom
Artillerie
1ste Kavalerie -afdeling, 760ste veldartilleriebataljon, battery C.

PFC Ephraim Shull
Cook se helper
58ste ammunisie maatskappy

PFC Cary "Scoop" Skinner
Vullisdraer
41ste Infanteriedivisie, 116ste Mediese Bataljon, 5de Span, Troep B

T/4 Tom Saaiers
Infanterisman
80ste Infanteriedivisie, 318ste Infanterieregiment Kompanie A

PFC Richard Stephens
Artillerie waarnemer
20ste Veldartillerie verbonde aan die 4de Infanteriedivisie

CPL John Templin
Vliegtuigwerktuigkundige
Lugvervoerbevel: 1504ste weermag -basiseenheid.

Masjinismaat 2de klas Robert Templin
Motorwerker 2de klas
Naval Sub Chaser

PVT Darrell Templin
Amerikaanse weermag se lugmag

LT Daryl Williams
B-25 vlieënier
5th Air Force, 345th Bomb Group, 499th Bomb Squadron BATS OUTA HELL

PFC Albert Willis
Brandweerman
369ste Harbour Craft Company

SGT Dwight Willis
Messersersant
Lugvervoerbevel: 1337ste weermag se basiseenheid, battery 6


Kyk die video: Oinsa bele husu Perguntas ho Diak. Cara bertqnya Yang baik Tutorial Public Speaking (Januarie 2022).